Результаты MOT
Land Rover Discovery L462 (от 2017): доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 61,837 тестов MOT для Land Rover Discovery L462 за 2023–2024 (автомобили, впервые зарегистрированные с июль 2017 г., в среднем 3.9 лет на момент теста) 86.3% прошли с первого раза. С учётом возраста, пробега и топлива поколение L462: не прошли на 22% реже, чем сопоставимые автомобили. По сравнению с предыдущим поколением, L319, с учётом возраста и пробега отказов на 7% больше (0.78× против 0.73×).
61,837 проверок MOT для 34,859 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 86.3% | ±0.3 п. п. (95%), n = 61,837 |
| Все Land Rover Discovery | 73.3% | n = 310,384 |
| Провалы vs похожие авто | 0.78× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Land Rover Discovery в целом 0.78× |
| Тесты с опасным дефектом | 4.9% | n = 61,837 |
| Средний возраст на момент теста | 3.9 л. | n = 61,837 |
| В продаже (каталог) | от 2017 | от май 2017 г. до сейчас |
L462 против других поколений Land Rover Discovery
Более новые поколения моложе на момент теста, поэтому их необработанная доля прохождения почти по умолчанию выше; скорректированный столбец сравнивает каждое с автомобилями того же возраста, пробега и топлива.
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| L319 (2009–2017) | 106,309 | 9.7 л. | 75.8% | -27% | 6.8% |
| L462 (от 2017) | 61,837 | 3.9 л. | 86.3% | -22% | 4.9% |
Чем отличается поколение L462
- Ремни безопасности и подушки безопасности: L462 проваливали MOT на 100% чаще, чем Land Rover Discovery в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.80× против 0.90×).
- Рулевое управление: L462 проваливали MOT на 65% реже, чем Land Rover Discovery в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.23× против 0.67×).
- Шины: L462 проваливали MOT на 61% чаще, чем Land Rover Discovery в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.05× против 0.66×).
- Освещение, световозвращатели и электрооборудование: L462 проваливали MOT на 46% реже, чем Land Rover Discovery в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.37× против 0.68×).
| Район | L319 (против похожих) | L462 (против похожих) |
|---|---|---|
| Шины | 4.5% (-42%) | 6.0% (+5%) |
| Обзор дороги водителем | 2.6% (-44%) | 2.8% (-22%) |
| Тормоза | 7.4% (-8%) | 2.5% (-29%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.1% (-45%) | 1.7% (-63%) |
| Подвеска | 7.3% (-37%) | 0.9% (-56%) |
| Шум, выбросы и утечки | 1.3% (-60%) | 0.9% (-44%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.7% (-38%) | 0.8% (+80%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% (-9%) | 0.5% (+59%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.5% (+18%) | 0.4% (-41%) |
| Колёса | 0.2% (-61%) | 0.2% (-38%) |
Самые частые пункты провала для Land Rover Discovery L462
1 из этих 5 пунктов не входит в десять самых частых причин провала у Land Rover Discovery в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 2.83% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.23% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 1.49% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 1.26% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 0.97% |
Доля пройденных тестов по возрасту и поколению
В одном и том же возрасте поколения можно сравнивать напрямую.
| Возраст на момент теста (годы) | L319: доля прохождения (тесты) | L462: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.7% (29,239) |
| 5-6 | 82.0% (5,069) | 85.5% (20,640) |
| 7-8 | 79.6% (32,911) | 82.7% (747) |
| 9-10 | 75.9% (28,473) | — |
| 11-12 | 72.7% (25,952) | — |
| 13-15 | 69.8% (13,904) | — |
Годы регистрации поколения L462
Как автомобили относят к поколению
В записях DVSA не указано, к какому поколению относится автомобиль, поэтому 73 Auto относит каждый тест к поколению по дате первой регистрации, сверяя её с датами продаж из своего каталога для поколения L462 (с май 2017 г. по сейчас). Автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев до или после смены поколения, исключены, так как остатки старой модели и первые автомобили новой регистрируются в одни и те же месяцы. Некоторые автомобили вблизи границ всё же могут относиться к соседнему поколению.
Проверьте конкретный Rover Discovery L462 на Land
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.