Wyniki w MOT
Land Rover Discovery L462 (od 2017): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 61,837 testów MOT modelu Land Rover Discovery L462 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji od lip 2017, w momencie testu średnio 3.9 lat) 86.3% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja L462: niezaliczone o 22% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z poprzednią generacją, modelem L319, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 7% częściej (0.78× wobec 0.73×).
61,837 testów MOT dla 34,859 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 86.3% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 61,837 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Land Rover Discovery | 73.3% | n = 310,384 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.78× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Land Rover Discovery ogółem 0.78× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 4.9% | n = 61,837 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.9 lat | n = 61,837 |
| W sprzedaży (katalog) | od 2017 | od maj 2017 do teraz |
L462 na tle pozostałych generacji Land Rover Discovery
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| L319 (2009–2017) | 106,309 | 9.7 l. | 75.8% | -27% | 6.8% |
| L462 (od 2017) | 61,837 | 3.9 l. | 86.3% | -22% | 4.9% |
Czym różni się generacja L462
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku L462 niezaliczeń było o 100% więcej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.80× wobec 0.90×).
- Układ kierowniczy: w przypadku L462 niezaliczeń było o 65% mniej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.23× wobec 0.67×).
- Opony: w przypadku L462 niezaliczeń było o 61% więcej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.05× wobec 0.66×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku L462 niezaliczeń było o 46% mniej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.37× wobec 0.68×).
| Obszar | L319 (w porównaniu z podobnymi) | L462 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Opony | 4.5% (-42%) | 6.0% (+5%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% (-44%) | 2.8% (-22%) |
| Hamulce | 7.4% (-8%) | 2.5% (-29%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.1% (-45%) | 1.7% (-63%) |
| Zawieszenie | 7.3% (-37%) | 0.9% (-56%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% (-60%) | 0.9% (-44%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% (-38%) | 0.8% (+80%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (-9%) | 0.5% (+59%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.5% (+18%) | 0.4% (-41%) |
| Koła | 0.2% (-61%) | 0.2% (-38%) |
Najczęstsze usterki modelu Land Rover Discovery L462
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Land Rover Discovery ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.83% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.23% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.49% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.26% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 0.97% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | L319: wskaźnik zaliczeń (testy) | L462: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.7% (29,239) |
| 5-6 | 82.0% (5,069) | 85.5% (20,640) |
| 7-8 | 79.6% (32,911) | 82.7% (747) |
| 9-10 | 75.9% (28,473) | — |
| 11-12 | 72.7% (25,952) | — |
| 13-15 | 69.8% (13,904) | — |
Roczniki rejestracji w generacji L462
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2017 | 6,379 | 84.4% |
| 2018 | 17,005 | 86.2% |
| 2019 | 15,912 | 86.6% |
| 2020 | 12,336 | 86.9% |
| 2021 | 10,069 | 86.0% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Land Rover Discovery zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji L462 (maj 2017 do teraz). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Land Rover Discovery L462
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.