Wyniki w MOT
Land Rover Discovery L319 (2009–2017): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 106,309 testów MOT modelu Land Rover Discovery L319 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach lis 2009–sty 2017, w momencie testu średnio 9.7 lat) 75.8% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja L319: niezaliczone o 27% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z generacją, która go zastąpiła, modelem L462, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 7% rzadziej (0.73× wobec 0.78×).
106,309 testów MOT dla 54,157 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.8% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 106,309 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Land Rover Discovery | 73.3% | n = 310,384 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.73× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Land Rover Discovery ogółem 0.78× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.8% | n = 106,309 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.7 lat | n = 106,309 |
| W sprzedaży (katalog) | 2009–2017 | od wrz 2009 do kwi 2017 |
L319 na tle pozostałych generacji Land Rover Discovery
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| L319 (2009–2017) | 106,309 | 9.7 l. | 75.8% | -27% | 6.8% |
| L462 (od 2017) | 61,837 | 3.9 l. | 86.3% | -22% | 4.9% |
Czym różni się generacja L319
- Układ kierowniczy: w przypadku L319 niezaliczeń było o 61% mniej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.26× wobec 0.67×).
- Koła: w przypadku L319 niezaliczeń było o 31% mniej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.39× wobec 0.57×).
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku L319 niezaliczeń było o 31% mniej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.62× wobec 0.90×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku L319 niezaliczeń było o 30% mniej niż w przypadku Land Rover Discovery ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.40× wobec 0.57×).
| Obszar | L319 (w porównaniu z podobnymi) | L462 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Hamulce | 7.4% (-8%) | 2.5% (-29%) |
| Zawieszenie | 7.3% (-37%) | 0.9% (-56%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.1% (-45%) | 1.7% (-63%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.5% (+18%) | 0.4% (-41%) |
| Opony | 4.5% (-42%) | 6.0% (+5%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.6% (-44%) | 2.8% (-22%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.3% (-60%) | 0.9% (-44%) |
| Układ kierowniczy | 0.7% (-74%) | 0.1% (-77%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% (-38%) | 0.8% (+80%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% (-9%) | 0.5% (+59%) |
| Koła | 0.2% (-61%) | 0.2% (-38%) |
Najczęstsze usterki modelu Land Rover Discovery L319
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Land Rover Discovery ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.76% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.72% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.47% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.14% |
| Wał napędowy: łożysko nadmiernie zużyte | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.73% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | L319: wskaźnik zaliczeń (testy) | L462: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.7% (29,239) |
| 5-6 | 82.0% (5,069) | 85.5% (20,640) |
| 7-8 | 79.6% (32,911) | 82.7% (747) |
| 9-10 | 75.9% (28,473) | — |
| 11-12 | 72.7% (25,952) | — |
| 13-15 | 69.8% (13,904) | — |
Roczniki rejestracji w generacji L319
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2009 | 985 | 67.2% |
| 2010 | 13,062 | 70.1% |
| 2011 | 12,283 | 72.2% |
| 2012 | 13,848 | 73.6% |
| 2013 | 12,833 | 73.9% |
| 2014 | 15,009 | 77.4% |
| 2015 | 18,573 | 79.5% |
| 2016 | 19,662 | 80.1% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Land Rover Discovery zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji L319 (wrz 2009 do kwi 2017). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Land Rover Discovery L319
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.