Результаты MOT
2013 London Taxis International TX4: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 2,533 тестов MOT для London Taxis International TX4 2013 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 9.8 лет на момент теста, медианный пробег 217,757 миль) 62.8% прошли с первого раза, на 0.1 п. п. ниже, чем модели London Taxis International TX4 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива London Taxis International TX4 2013 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
2,533 проверок MOT для 696 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 62.8% | ±1.9 п. п. (95%), n = 2,533 |
| Все London Taxis International TX4 | 62.9% | n = 26,655 |
| Провалы vs похожие авто | 0.97× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.2% | n = 2,533 |
| Средний возраст на момент теста | 9.8 л. | n = 2,533 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2013 года?
London Taxis International TX4 2013 года проходили проверку в среднем в 9.8 лет; все London Taxis International TX4 – в 9.9. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 3,583 протестированных London Taxis International TX4 в возрасте 10 лет с первого раза прошли 61.2%. Автомобили 2013 года прошли 62.8%, на 1.6 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими London Taxis International TX4 того же возраста нет.
Где проваливают тест London Taxis International TX4 2013 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 19.0% | +5% |
| Подвеска | 14.4% | -2% |
| Тормоза | 10.3% | Одинаково |
| Шум, выбросы и утечки | 6.0% | Одинаково |
| Обзор дороги водителем | 5.4% | -4% |
| Шины | 3.4% | -57% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.3% | -33% |
| Рулевое управление | 2.4% | -31% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.7% | -55% |
| Колёса | 0.3% | -63% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -65% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 5.88% |
| Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность | Шум, выбросы и утечки | 3.63% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.55% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.51% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 3.36% |
Проверьте конкретный London Taxis International TX4 на 2013
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.