Wyniki w MOT
2013 London Taxis International TX4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 2,533 testów MOT modelu London Taxis International TX4 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.8 lat, mediana przebiegu 217,757 mil) 62.8% zdało za pierwszym razem, o 0.1 pkt proc. mniej niż całego modelu London Taxis International TX4. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model London Taxis International TX4 z roku 2013: oblewał test tak często jak porównywalne samochody.
2,533 testów MOT dla 696 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 62.8% | ±1.9 pkt proc. (95%), n = 2,533 |
| Wszystkie egzemplarze modelu London Taxis International TX4 | 62.9% | n = 26,655 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.97× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.2% | n = 2,533 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.8 lat | n = 2,533 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele London Taxis International TX4 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.8 lat; wszystkie modele London Taxis International TX4 – w wieku 9.9. Wiek jest zbliżony, więc wiek niewiele tłumaczy tę różnicę. We wszystkich rocznikach 3,583 egzemplarzy modelu London Taxis International TX4 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 61.2% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 62.8%, czyli o 1.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych London Taxis International TX4 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody London Taxis International TX4 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 19.0% | +5% |
| Zawieszenie | 14.4% | -2% |
| Hamulce | 10.3% | Tak samo |
| Hałas, emisje i wycieki | 6.0% | Tak samo |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.4% | -4% |
| Opony | 3.4% | -57% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.3% | -33% |
| Układ kierowniczy | 2.4% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -55% |
| Koła | 0.3% | -63% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -65% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 5.88% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.63% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.55% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.51% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.36% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 London Taxis International TX4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.