Провалы MOT по маркам

MINI: неисправности по MOT — какие провалы встречаются чаще, чем у похожих автомобилей

По 1,600,610 тестам MOT автомобилей MINI за 2023–2024 2 самых частых причин отказа у марки заметно выделяются на фоне автомобилей того же возраста, пробега и топлива; лидирует «Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры» с показателем 1.76× от сопоставимого. В целом автомобили MINI прошли 76.2% тестов, а проваливали тест в 0.86× раза чаще сопоставимых автомобилей.

Узнайте, сколько на самом деле стоит владение конкретным автомобилем

Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto

MINI: тесты MOT: 1,600,610; 828,328 автомобилей, 2023–2024
Доля прошедших с первого раза: 76.2%; Результаты DVSA, без повторных тестов
Заметные неисправности: 2; прошли отбор «марка × пункт»

Отказы, более частые у MINI, чем у похожих автомобилей

Каждая ссылка ведёт к разбивке по моделям и возрасту для MINI.

Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры · 1.76× · 0.81% проверок

Отказы, более редкие у MINI

Частые причины отказа, по которым автомобили MINI выглядят явно лучше сопоставимых, сверх общего уровня марки.

Стоп-сигнал: не работает · 0.65× · 1.29% проверок

MINI: самые частые пункты провала MOT

Ранжировано по числу тестов MINI, проваленных по каждому пункту. В последнем столбце — сравнение с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива (1,00 = тот же показатель).

MINI: самые частые пункты провала MOT, фактически ÷ ожидаемо
Узел с неисправностью	Место	Непройденные тесты	Доля	против похожих автомобилей
Габаритный огонь: не работает	#1	54,755	3.42%	1.40×
Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло	#2	40,892	2.55%	1.17×
Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm	#3	29,487	1.84%	0.82×
Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда	#4	25,325	1.58%	1.25×
Стоп-сигнал: не работает	#5	20,587	1.29%	0.65×
Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm	#6	19,961	1.25%	0.72×
Регулировка фары: слишком низко	#7	19,709	1.23%	1.06×
Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный	#8	19,533	1.22%	0.92×
Омыватели: подают недостаточно жидкости	#9	18,253	1.14%	0.80×
Индикатор неисправности: не работает или указывает на неисправность	#10	18,022	1.13%	0.96×
Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов	#11	17,534	1.10%	1.44×
Регулировка фары: слишком высоко	#12	17,123	1.07%	1.30×
Состояние: оголены слои или корд	#13	16,757	1.05%	0.86×
Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи	#14	13,120	0.82%	0.69×
Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры	#15	12,999	0.81%	1.76×

Сравниваются только 150 самых распространённых национальных пунктов провала MOT; место в рейтинге учитывает каждый пункт провала, зафиксированный для марки.

Как этим пользоваться

Список показывает, по чему MINI проваливает тест чаще других автомобилей — именно на это стоит смотреть при проверке перед MOT или осмотре подержанного авто. Страницы моделей разбивают те же данные подробнее — см. показатели прохождения MOT для MINI по моделям.

Ограничения

Официальные данные: анонимизированные результаты MOT от DVSA (2023–2024). Анализ 73 Auto: ожидаемые провалы применяют национальный показатель каждого пункта для возраста, пробеговой группы и вида топлива теста. Результаты MOT отражают обслуживание и эксплуатацию, а не только конструкцию; они не ранжируют марки по надёжности.

Проверьте историю MOT автомобиля MINI перед покупкой

Введите регистрационный номер, чтобы увидеть, по каким из этих неисправностей этот автомобиль не прошёл проверку или получил рекомендацию, и сколько стоит его содержание. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.

Британский номерной знак или 17-значный VIN

Откуда взяты эти суммы

Анонимизированные тесты MOT и результаты (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.