Результаты MOT
2011 Peugeot 308: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 19,901 тестов MOT для Peugeot 308 2011 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12 лет на момент теста, медианный пробег 90,912 миль) 59.0% прошли с первого раза, на 5.7 п. п. ниже, чем модели Peugeot 308 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 308 2011 года: не прошли на 10% чаще, чем сопоставимые автомобили.
19,901 проверок MOT для 10,350 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 59.0% | ±0.7 п. п. (95%), n = 19,901 |
| Все Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Провалы vs похожие авто | 1.10× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.2% | n = 19,901 |
| Средний возраст на момент теста | 12 л. | n = 19,901 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2011 года?
Peugeot 308 2011 года проходили проверку в среднем в 12 лет; все Peugeot 308 – в 9.4. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 5.7 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 21,766 протестированных Peugeot 308 в возрасте 12 лет с первого раза прошли 56.7%. Автомобили 2011 года прошли 59.0%, на 2.3 п. выше, что больше, чем объясняет погрешность выборки.
Где проваливают тест Peugeot 308 2011 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 15.5% | +8% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 15.4% | -3% |
| Тормоза | 11.5% | +27% |
| Шины | 8.3% | +12% |
| Кузов, шасси и конструкция | 6.9% | +47% |
| Обзор дороги водителем | 6.8% | +27% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.1% | +13% |
| Рулевое управление | 3.7% | +21% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% | -31% |
| Колёса | 0.4% | -15% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -35% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 6.39% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.04% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.77% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 3.45% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.24% |
Проверьте конкретный Peugeot 308 на 2011
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.