Результаты MOT
2012 Peugeot Partner: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 23,987 тестов MOT для Peugeot Partner 2012 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 10.9 лет на момент теста, медианный пробег 99,808 миль) 61.1% прошли с первого раза, на 1.1 п. п. ниже, чем модели Peugeot Partner в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot Partner 2012 года: не прошли на 12% чаще, чем сопоставимые автомобили.
23,987 проверок MOT для 12,223 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 61.1% | ±0.6 п. п. (95%), n = 23,987 |
| Все Peugeot Partner | 62.2% | n = 305,829 |
| Провалы vs похожие авто | 1.12× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.5% | n = 23,987 |
| Средний возраст на момент теста | 10.9 л. | n = 23,987 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2012 года?
Peugeot Partner 2012 года проходили проверку в среднем в 10.9 лет; все Peugeot Partner – в 8.3. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 1.1 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 20,496 протестированных Peugeot Partner в возрасте 11 лет с первого раза прошли 57.8%. Автомобили 2012 года прошли 61.1%, на 3.3 п. выше, что больше, чем объясняет погрешность выборки.
Где проваливают тест Peugeot Partner 2012 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 23.2% | +62% |
| Подвеска | 14.5% | +12% |
| Кузов, шасси и конструкция | 8.3% | +93% |
| Тормоза | 7.7% | -9% |
| Обзор дороги водителем | 7.5% | +55% |
| Шины | 5.9% | -21% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.6% | +44% |
| Рулевое управление | 3.6% | +24% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.6% | +37% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -63% |
| Колёса | 0.1% | -72% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.06% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.21% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 6.55% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.79% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.00% |
Проверьте конкретный Peugeot Partner на 2012
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.