Результаты MOT
2010 Saab 9-3: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 7,299 тестов MOT для Saab 9-3 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 12.9 лет на момент теста, медианный пробег 105,510 миль) 67.1% прошли с первого раза, на 4.4 п. п. выше, чем модели Saab 9-3 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Saab 9-3 2010 года: не прошли на 18% реже, чем сопоставимые автомобили.
7,299 проверок MOT для 3,829 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 67.1% | ±1.1 п. п. (95%), n = 7,299 |
| Все Saab 9-3 | 62.7% | n = 82,791 |
| Провалы vs похожие авто | 0.82× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 8.7% | n = 7,299 |
| Средний возраст на момент теста | 12.9 л. | n = 7,299 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Saab 9-3 2010 года проходили проверку в среднем в 12.9 лет; все Saab 9-3 – в 16.2. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 4.4 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 7,035 протестированных Saab 9-3 в возрасте 13 лет с первого раза прошли 67.4%. Автомобили 2010 года прошли 67.1%, на 0.3 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Saab 9-3 того же возраста нет.
Где проваливают тест Saab 9-3 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 16.7% | +3% |
| Тормоза | 7.8% | -24% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7.1% | -60% |
| Шины | 6.8% | -13% |
| Шум, выбросы и утечки | 4.7% | +2% |
| Обзор дороги водителем | 3.9% | -33% |
| Кузов, шасси и конструкция | 3.9% | -32% |
| Рулевое управление | 1.2% | -64% |
| Колёса | 0.5% | -12% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.4% | -70% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% | -6% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 8.86% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.45% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.05% |
| Шаровые шарниры тяг: шаровой шарнир чрезмерно изношен | Подвеска | 1.97% |
| С 01/07/2008 и позже: выбросы превышают предел, указанный производителем | Шум, выбросы и утечки | 1.97% |
Проверьте конкретный Saab 9-3 на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.