Результаты MOT
2017 Volkswagen Up: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 26,435 тестов MOT для Volkswagen Up 2017 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 5.8 лет на момент теста, медианный пробег 31,984 миль) 83.5% прошли с первого раза, на 2.8 п. п. выше, чем модели Volkswagen Up в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Volkswagen Up 2017 года: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили.
26,435 проверок MOT для 13,129 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 83.5% | ±0.4 п. п. (95%), n = 26,435 |
| Все Volkswagen Up | 80.7% | n = 247,835 |
| Провалы vs похожие авто | 0.99× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 3.7% | n = 26,435 |
| Средний возраст на момент теста | 5.8 л. | n = 26,435 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2017 года?
Volkswagen Up 2017 года проходили проверку в среднем в 5.8 лет; все Volkswagen Up – в 7.6. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 2.8 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 24,650 протестированных Volkswagen Up в возрасте 6 лет с первого раза прошли 82.3%. Автомобили 2017 года прошли 83.5%, на 1.2 п. выше, что больше, чем объясняет погрешность выборки.
Где проваливают тест Volkswagen Up 2017 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.9% | +23% |
| Обзор дороги водителем | 4.2% | +21% |
| Шины | 3.8% | -24% |
| Тормоза | 3.2% | +7% |
| Подвеска | 2.5% | -12% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.0% | +30% |
| Шум, выбросы и утечки | 0.6% | -37% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | +75% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.2% | -26% |
| Рулевое управление | 0.1% | -88% |
| Колёса | 0.0% | -78% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +411% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.70% |
| Пальцы и втулки: палец или втулка чрезмерно изношены | Подвеска | 1.66% |
| Регулировка фары: слишком низко | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.40% |
| Задний противотуманный фонарь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 1.16% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 1.06% |
Проверьте конкретный Volkswagen Up на 2017
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.