MOT performansı
2009 Renault Trafic: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2009 tescilli Renault Trafic araçlar için yapılan 6,208 MOT testinin (testte ortalama 13.9 yaşında, ortanca 143,574 mil) 48.3% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Renault Trafic değerinin şundan 9.6 puan düşük:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2009 model Renault Trafic araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %21 daha sık başarısız oldu.
3,310 araçta 6,208 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 48.3% | ±1.2 puan (%95), n = 6,208 |
| Tüm Renault Trafic araçları | 58.0% | n = 218,161 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.21× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 14.8% | n = 6,208 |
| Testteki ortalama yaş | 13.9 yıl | n = 6,208 |
Fark yaştan mı, yoksa 2009 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2009 model Renault Trafic araçları ortalama 13.9 yaşında test edildi; tüm Renault Trafic araçları ise 9.7 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 9.6 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 14 yaşında test edilen 7,433 Renault Trafic aracın 48.2% oranında ilk seferde geçti. 2009 araçlar 48.3% oranında geçti; bu, 0.2 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Renault Trafic araçlardan net bir fark yok.
2009 Renault Trafic araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 27.0% | +36% |
| Süspansiyon | 26.1% | +42% |
| Frenler | 21.6% | +76% |
| Direksiyon | 12.8% | +211% |
| Sürücünün yol görüşü | 9.3% | +44% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 8.9% | +21% |
| Lastikler | 6.4% | -23% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 5.6% | -2% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 4.0% | +87% |
| Plakalar ve VIN | 0.5% | -7% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% | -67% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +136% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rot başı: rotilde aşırı boşluk var | Direksiyon | 10.52% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 9.36% |
| Park lambası: çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 8.09% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 7.31% |
| Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.11% |
Belirli bir 2009 Renault Trafic aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.