Desempenho no MOT
2009 Renault Trafic: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 6,208 testes MOT a Renault Trafic matriculados em 2009, em 2023–2024 (idade média de 13.9 anos no teste, quilometragem mediana de 143,574 milhas), 48.3% passaram à primeira, 9.6 pontos percentuais abaixo de o Renault Trafic no conjunto. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Trafic de 2009: reprovaram 21% mais vezes do que carros comparáveis.
6,208 testes MOT a 3,310 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 48.3% | ±1.2 p.p. (95%), n = 6,208 |
| Todos os Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.21× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 14.8% | n = 6,208 |
| Idade média no teste | 13.9 anos | n = 6,208 |
A diferença deve-se à idade ou aos automóveis de 2009?
Os Renault Trafic de 2009 foram testados, em média, com 13.9 anos; todos os Renault Trafic foram testados com 9.7. Os carros passam menos à medida que envelhecem, por isso parte da diferença de 9.6 pontos face ao valor global deve-se à idade, não à construção. Em todos os anos de matrícula, 7,433 Renault Trafic testados aos 14 anos passaram à primeira em 48.2% dos casos. Os carros de 2009 passaram em 48.3%, 0.2 pontos acima, dentro da margem de erro: sem diferença clara em relação a outros Renault Trafic da mesma idade.
Onde reprovam os Renault Trafic de 2009
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 27.0% | +36% |
| Suspensão | 26.1% | +42% |
| Travões | 21.6% | +76% |
| Direção | 12.8% | +211% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 9.3% | +44% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8.9% | +21% |
| Pneus | 6.4% | -23% |
| Ruído, emissões e fugas | 5.6% | -2% |
| Cintos de segurança e airbags | 4.0% | +87% |
| Matrículas e VIN | 0.5% | -7% |
| Rodas | 0.2% | -67% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +136% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 10.52% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 9.36% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 8.09% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 7.31% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.11% |
Verifique um Renault Trafic 2009 em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.