Wyniki w MOT
2009 Renault Trafic: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,208 testów MOT modelu Renault Trafic z rocznika rejestracji 2009 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13.9 lat, mediana przebiegu 143,574 mil) 48.3% zdało za pierwszym razem, o 9.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Renault Trafic. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Trafic z roku 2009: niezaliczone o 21% częściej niż porównywalne samochody.
6,208 testów MOT dla 3,310 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 48.3% | ±1.2 pkt proc. (95%), n = 6,208 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Renault Trafic | 58.0% | n = 218,161 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.21× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 14.8% | n = 6,208 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.9 lat | n = 6,208 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2009?
Modele Renault Trafic z rocznika 2009 były testowane średnio w wieku 13.9 lat; wszystkie modele Renault Trafic – w wieku 9.7. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 7,433 egzemplarzy modelu Renault Trafic testowanych w wieku 14 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 48.2% przypadków. Samochody z rocznika 2009 zdały w 48.3%, czyli o 0.2 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Renault Trafic w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Renault Trafic z rocznika 2009
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 27.0% | +36% |
| Zawieszenie | 26.1% | +42% |
| Hamulce | 21.6% | +76% |
| Układ kierowniczy | 12.8% | +211% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 9.3% | +44% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 8.9% | +21% |
| Opony | 6.4% | -23% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5.6% | -2% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.0% | +87% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | -7% |
| Koła | 0.2% | -67% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +136% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 10.52% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.36% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.09% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 7.31% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.11% |
Sprawdź konkretny samochód 2009 Renault Trafic
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.