MOT performansı
2009 Saab 9-3: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde 2009 tescilli Saab 9-3 araçlar için yapılan 7,937 MOT testinin (testte ortalama 14 yaşında, ortanca 108,406 mil) 66.0% oranı ilk seferde geçti; bu, genel Saab 9-3 değerinin şundan 3.3 puan yüksek:. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, 2009 model Saab 9-3 araçlar: karşılaştırılabilir araçlardan %18 daha az sıklıkta başarısız oldu.
4,204 araçta 7,937 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 66.0% | ±1 puan (%95), n = 7,937 |
| Tüm Saab 9-3 araçları | 62.7% | n = 82,791 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.82× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00 |
| Tehlikeli kusurlu testler | 8.8% | n = 7,937 |
| Testteki ortalama yaş | 14 yıl | n = 7,937 |
Fark yaştan mı, yoksa 2009 model otomobillerden mi kaynaklanıyor?
2009 model Saab 9-3 araçları ortalama 14 yaşında test edildi; tüm Saab 9-3 araçları ise 16.2 yaşında. Araçlar yaşlandıkça daha az geçer; bu nedenle genel rakamla aranızdaki 3.3 puanlık farkın bir kısmı yapımdan değil yaştan kaynaklanır. Tüm tescil yıllarında, 14 yaşında test edilen 8,767 Saab 9-3 aracın 65.5% oranında ilk seferde geçti. 2009 araçlar 66.0% oranında geçti; bu, 0.4 puan üzerinde ve hata payı içinde: aynı yaştaki diğer Saab 9-3 araçlardan net bir fark yok.
2009 Saab 9-3 araçlar nereden kalıyor
| Bölge | Bu nedenle kalan testler | benzer araçlara kıyasla |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 15.7% | -8% |
| Frenler | 8.8% | -20% |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 8.5% | -55% |
| Lastikler | 6.4% | -18% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 6.1% | +12% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 4.7% | -30% |
| Sürücünün yol görüşü | 4.3% | -33% |
| Direksiyon | 1.6% | -54% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.7% | -63% |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.5% | -16% |
| Plakalar ve VIN | 0.4% | -13% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 0.0% | +393% |
En yaygın arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 7.96% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 2.41% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.37% |
| 01/07/2008 ve sonrası: emisyonlar üreticinin belirttiği sınırı aşıyor | Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.36% |
| Servis freni performansı: aşırı sıkışıyor | Frenler | 1.76% |
Belirli bir 2009 Saab 9-3 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.