Результати MOT
Mercedes-Benz E-Class W213 (2016–2023): частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 179,556 тестів MOT для Mercedes-Benz E-Class W213 за 2023–2024 (автомобілі, уперше зареєстровані у черв. 2016 р.–лип. 2023 р., у середньому віком 4.8 років на момент тесту) 85.2% пройшли з першого разу. З урахуванням віку, пробігу й пального покоління W213: не пройшли на 21% рідше, ніж порівнянні авто. Порівняно з попереднім поколінням, W212, з урахуванням віку та пробігу відмов приблизно стільки ж (0.79× проти 0.78×).
179,556 перевірок MOT для 84,996 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 85.2% | ±0.2 в. п. (95%), n = 179,556 |
| Усі Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 0.79× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Mercedes-Benz E-Class загалом 0.78× |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.1% | n = 179,556 |
| Середній вік на момент тесту | 4.8 р. | n = 179,556 |
| У продажу (каталог) | 2016–2023 | від квіт. 2016 р. до вер. 2023 р. |
W213 проти інших поколінь Mercedes-Benz E-Class
Новіші покоління молодші на момент тесту, тому їхня необроблена частка пройдених майже за замовчуванням вища; скоригований стовпчик порівнює кожне з авто того ж віку, пробігу й палива.
| Покоління | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| W212 (2009–2016) | 213,359 | 10.3 р. | 74.1% | -22% | 9.9% |
| W213 (2016–2023) | 179,556 | 4.8 р. | 85.2% | -21% | 8.1% |
Чим відрізняється покоління W213
- Колеса: W213 провалювали MOT на 119% частіше, ніж Mercedes-Benz E-Class загалом, відносно порівнянних авто (6.10× проти 2.78×).
- Гальма: W213 провалювали MOT на 53% рідше, ніж Mercedes-Benz E-Class загалом, відносно порівнянних авто (0.36× проти 0.77×).
- Рульове керування: W213 провалювали MOT на 51% рідше, ніж Mercedes-Benz E-Class загалом, відносно порівнянних авто (0.14× проти 0.28×).
- Ремені безпеки та подушки безпеки: W213 провалювали MOT на 46% рідше, ніж Mercedes-Benz E-Class загалом, відносно порівнянних авто (0.31× проти 0.58×).
| Район | W212 (проти схожих) | W213 (проти схожих) |
|---|---|---|
| Шини | 9.0% (+21%) | 8.3% (+45%) |
| Підвіска | 9.2% (-21%) | 2.1% (-32%) |
| Колеса | 0.9% (+70%) | 1.8% (+510%) |
| Шум, викиди та протікання | 3.1% (-3%) | 1.4% (-21%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.6% (-64%) | 1.3% (-75%) |
| Гальма | 7.9% (Однаково) | 1.3% (-64%) |
| Огляд дороги водієм | 1.5% (-67%) | 1.2% (-66%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% (+13%) | 0.4% (+41%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 0.8% (-80%) | 0.2% (-78%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.8% (-20%) | 0.1% (-69%) |
| Рульове керування | 0.2% (-91%) | 0.1% (-86%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Mercedes-Benz E-Class W213
1 із цих 5 пунктів не входить до десяти найпоширеніших причин провалу Mercedes-Benz E-Class загалом.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.37% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 2.34% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.80% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 1.54% |
| Стан: зламано | Колеса | 1.46% |
Частка пройдених тестів за віком і поколінням
У тому самому віці покоління можна порівнювати напряму.
| Вік на момент тесту (роки) | W212: частка проходження (тести) | W213: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (63,955) |
| 5-6 | — | 84.7% (81,778) |
| 7-8 | 79.2% (44,663) | 83.5% (22,267) |
| 9-10 | 75.1% (77,282) | — |
| 11-12 | 71.3% (59,286) | — |
| 13-15 | 69.5% (32,128) | — |
Роки реєстрації покоління W213
| Реєстрація | Тести | Здано з першого разу |
|---|---|---|
| 2016 | 18,662 | 83.8% |
| 2017 | 45,933 | 84.1% |
| 2018 | 43,483 | 84.9% |
| 2019 | 43,215 | 86.7% |
| 2020 | 21,422 | 85.6% |
| 2021 | 6,674 | 86.5% |
Сторінки років охоплюють усі Mercedes-Benz E-Class, зареєстровані того року, зокрема й іншого покоління.
Як авто відносять до покоління
У записах DVSA не вказано, до якого покоління належить авто, тому 73 Auto відносить кожен тест до покоління за датою першої реєстрації, звіряючи її з датами продажу зі свого каталогу для покоління W213 (з квіт. 2016 р. до вер. 2023 р.). Авто, зареєстровані протягом трьох місяців до або після зміни покоління, виключено, адже залишки старої моделі та перші авто нової реєструються в ті самі місяці. Деякі авто поблизу меж усе ж можуть належати до сусіднього покоління.
Перевірте конкретний E-Class W213 на Mercedes-Benz
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.