MOT performansı
Mercedes-Benz E-Class W213 (2016–2023): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Mercedes-Benz E-Class W213 için yapılan 179,556 MOT testinin (ilk tescili Haz 2016–Tem 2023 arası olan, testte ortalama 4.8 yaşında araçlar) 85.2% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, W213 nesli: karşılaştırılabilir araçlardan %21 daha az sıklıkta başarısız oldu. Bir önceki nesil olan W212 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında yaklaşık aynı sıklıkta kalıyor (0.79× - 0.78×).
84,996 araçta 179,556 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 85.2% | ±0.2 puan (%95), n = 179,556 |
| Tüm Mercedes-Benz E-Class araçları | 77.5% | n = 488,758 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.79× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mercedes-Benz E-Class genelde 0.78× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 8.1% | n = 179,556 |
| Testteki ortalama yaş | 4.8 yıl | n = 179,556 |
| Satışta (katalog) | 2016–2023 | Nis 2016 - Eyl 2023 |
W213, diğer Mercedes-Benz E-Class nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| W212 (2009–2016) | 213,359 | 10.3 yıl | 74.1% | -22% | 9.9% |
| W213 (2016–2023) | 179,556 | 4.8 yıl | 85.2% | -21% | 8.1% |
W213 neslinin farkı nerede
- Jantlar ve tekerlekler: karşılaştırılabilir araçlara göre W213, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %119 daha sık başarısız oldu (6.10× / 2.78×).
- Frenler: karşılaştırılabilir araçlara göre W213, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %53 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.36× / 0.77×).
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre W213, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %51 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.14× / 0.28×).
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre W213, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %46 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.31× / 0.58×).
| Bölge | W212 (benzerlere göre) | W213 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Lastikler | 9.0% (+21%) | 8.3% (+45%) |
| Süspansiyon | 9.2% (-21%) | 2.1% (-32%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.9% (+70%) | 1.8% (+510%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.1% (-3%) | 1.4% (-21%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.6% (-64%) | 1.3% (-75%) |
| Frenler | 7.9% (Aynı) | 1.3% (-64%) |
| Sürücünün yol görüşü | 1.5% (-67%) | 1.2% (-66%) |
| Plakalar ve VIN | 0.4% (+13%) | 0.4% (+41%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.8% (-80%) | 0.2% (-78%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% (-20%) | 0.1% (-69%) |
| Direksiyon | 0.2% (-91%) | 0.1% (-86%) |
En yaygın Mercedes-Benz E-Class W213 arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 1 tanesi, genel olarak Mercedes-Benz E-Class için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.37% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.34% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.80% |
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 1.54% |
| Durum: kırık | Jantlar ve tekerlekler | 1.46% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | W212 geçme oranı (testler) | W213 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (63,955) |
| 5-6 | — | 84.7% (81,778) |
| 7-8 | 79.2% (44,663) | 83.5% (22,267) |
| 9-10 | 75.1% (77,282) | — |
| 11-12 | 71.3% (59,286) | — |
| 13-15 | 69.5% (32,128) | — |
W213 nesli tescil yılları
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki W213 neslinin satış tarihleriyle (Nis 2016 - Eyl 2023) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Mercedes-Benz E-Class W213 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.