Результаты MOT
Mercedes-Benz E-Class W213 (2016–2023): доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 179,556 тестов MOT для Mercedes-Benz E-Class W213 за 2023–2024 (автомобили, впервые зарегистрированные в июнь 2016 г.–июль 2023 г., в среднем 4.8 лет на момент теста) 85.2% прошли с первого раза. С учётом возраста, пробега и топлива поколение W213: не прошли на 21% реже, чем сопоставимые автомобили. По сравнению с предыдущим поколением, W212, с учётом возраста и пробега отказов примерно столько же (0.79× против 0.78×).
179,556 проверок MOT для 84,996 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 85.2% | ±0.2 п. п. (95%), n = 179,556 |
| Все Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Провалы vs похожие авто | 0.79× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Mercedes-Benz E-Class в целом 0.78× |
| Тесты с опасным дефектом | 8.1% | n = 179,556 |
| Средний возраст на момент теста | 4.8 л. | n = 179,556 |
| В продаже (каталог) | 2016–2023 | от апр. 2016 г. до сент. 2023 г. |
W213 против других поколений Mercedes-Benz E-Class
Более новые поколения моложе на момент теста, поэтому их необработанная доля прохождения почти по умолчанию выше; скорректированный столбец сравнивает каждое с автомобилями того же возраста, пробега и топлива.
| Поколение | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| W212 (2009–2016) | 213,359 | 10.3 л. | 74.1% | -22% | 9.9% |
| W213 (2016–2023) | 179,556 | 4.8 л. | 85.2% | -21% | 8.1% |
Чем отличается поколение W213
- Колёса: W213 проваливали MOT на 119% чаще, чем Mercedes-Benz E-Class в целом, относительно сопоставимых автомобилей (6.10× против 2.78×).
- Тормоза: W213 проваливали MOT на 53% реже, чем Mercedes-Benz E-Class в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.36× против 0.77×).
- Рулевое управление: W213 проваливали MOT на 51% реже, чем Mercedes-Benz E-Class в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.14× против 0.28×).
- Ремни безопасности и подушки безопасности: W213 проваливали MOT на 46% реже, чем Mercedes-Benz E-Class в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.31× против 0.58×).
| Район | W212 (против похожих) | W213 (против похожих) |
|---|---|---|
| Шины | 9.0% (+21%) | 8.3% (+45%) |
| Подвеска | 9.2% (-21%) | 2.1% (-32%) |
| Колёса | 0.9% (+70%) | 1.8% (+510%) |
| Шум, выбросы и утечки | 3.1% (-3%) | 1.4% (-21%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.6% (-64%) | 1.3% (-75%) |
| Тормоза | 7.9% (Одинаково) | 1.3% (-64%) |
| Обзор дороги водителем | 1.5% (-67%) | 1.2% (-66%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% (+13%) | 0.4% (+41%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.8% (-80%) | 0.2% (-78%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.8% (-20%) | 0.1% (-69%) |
| Рулевое управление | 0.2% (-91%) | 0.1% (-86%) |
Самые частые пункты провала для Mercedes-Benz E-Class W213
1 из этих 5 пунктов не входит в десять самых частых причин провала у Mercedes-Benz E-Class в целом.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.37% |
| Состояние: оголены слои или корд | Шины | 2.34% |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.80% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 1.54% |
| Состояние: сломано | Колёса | 1.46% |
Доля пройденных тестов по возрасту и поколению
В одном и том же возрасте поколения можно сравнивать напрямую.
| Возраст на момент теста (годы) | W212: доля прохождения (тесты) | W213: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (63,955) |
| 5-6 | — | 84.7% (81,778) |
| 7-8 | 79.2% (44,663) | 83.5% (22,267) |
| 9-10 | 75.1% (77,282) | — |
| 11-12 | 71.3% (59,286) | — |
| 13-15 | 69.5% (32,128) | — |
Годы регистрации поколения W213
| Регистрация | Тесты | Сдали с первого раза |
|---|---|---|
| 2016 | 18,662 | 83.8% |
| 2017 | 45,933 | 84.1% |
| 2018 | 43,483 | 84.9% |
| 2019 | 43,215 | 86.7% |
| 2020 | 21,422 | 85.6% |
| 2021 | 6,674 | 86.5% |
Страницы годов охватывают все Mercedes-Benz E-Class, зарегистрированные в этом году, в том числе другого поколения.
Как автомобили относят к поколению
В записях DVSA не указано, к какому поколению относится автомобиль, поэтому 73 Auto относит каждый тест к поколению по дате первой регистрации, сверяя её с датами продаж из своего каталога для поколения W213 (с апр. 2016 г. по сент. 2023 г.). Автомобили, зарегистрированные в пределах трёх месяцев до или после смены поколения, исключены, так как остатки старой модели и первые автомобили новой регистрируются в одни и те же месяцы. Некоторые автомобили вблизи границ всё же могут относиться к соседнему поколению.
Проверьте конкретный E-Class W213 на Mercedes-Benz
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.