MOT performansı
Mercedes-Benz E-Class W212 (2009–2016): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Mercedes-Benz E-Class W212 için yapılan 213,359 MOT testinin (ilk tescili Haz 2009–Oca 2016 arası olan, testte ortalama 10.3 yaşında araçlar) 74.1% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, W212 nesli: karşılaştırılabilir araçlardan %22 daha az sıklıkta başarısız oldu. Yerini alan nesil olan W213 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında yaklaşık aynı sıklıkta kalıyor (0.78× - 0.79×).
107,164 araçta 213,359 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 74.1% | ±0.2 puan (%95), n = 213,359 |
| Tüm Mercedes-Benz E-Class araçları | 77.5% | n = 488,758 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.78× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Mercedes-Benz E-Class genelde 0.78× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 9.9% | n = 213,359 |
| Testteki ortalama yaş | 10.3 yıl | n = 213,359 |
| Satışta (katalog) | 2009–2016 | Nis 2009 - Mar 2016 |
W212, diğer Mercedes-Benz E-Class nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| W212 (2009–2016) | 213,359 | 10.3 yıl | 74.1% | -22% | 9.9% |
| W213 (2016–2023) | 179,556 | 4.8 yıl | 85.2% | -21% | 8.1% |
W212 neslinin farkı nerede
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre W212, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %69 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.09× / 0.28×).
- Jantlar ve tekerlekler: karşılaştırılabilir araçlara göre W212, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %39 daha az sıklıkta başarısız oldu (1.70× / 2.78×).
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre W212, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %38 daha sık başarısız oldu (0.80× / 0.58×).
- Frenler: karşılaştırılabilir araçlara göre W212, genel olarak Mercedes-Benz E-Class grubundan %31 daha sık başarısız oldu (1.00× / 0.77×).
| Bölge | W212 (benzerlere göre) | W213 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 9.2% (-21%) | 2.1% (-32%) |
| Lastikler | 9.0% (+21%) | 8.3% (+45%) |
| Frenler | 7.9% (Aynı) | 1.3% (-64%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.6% (-64%) | 1.3% (-75%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.1% (-3%) | 1.4% (-21%) |
| Sürücünün yol görüşü | 1.5% (-67%) | 1.2% (-66%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.9% (+70%) | 1.8% (+510%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% (-20%) | 0.1% (-69%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 0.8% (-80%) | 0.2% (-78%) |
| Plakalar ve VIN | 0.4% (+13%) | 0.4% (+41%) |
| Direksiyon | 0.2% (-91%) | 0.1% (-86%) |
En yaygın Mercedes-Benz E-Class W212 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 3.25% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.99% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 2.39% |
| Sert fren boruları: aşırı korozyona uğramış | Frenler | 2.26% |
| Rbt (sp): verimlilik gereksinimlerin altında | Frenler | 1.78% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | W212 geçme oranı (testler) | W213 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (63,955) |
| 5-6 | — | 84.7% (81,778) |
| 7-8 | 79.2% (44,663) | 83.5% (22,267) |
| 9-10 | 75.1% (77,282) | — |
| 11-12 | 71.3% (59,286) | — |
| 13-15 | 69.5% (32,128) | — |
W212 nesli tescil yılları
| Kayıtlı | Testler | İlk seferde geçen |
|---|---|---|
| 2009 | 8,822 | 69.8% |
| 2010 | 23,767 | 69.9% |
| 2011 | 27,773 | 71.1% |
| 2012 | 29,839 | 71.6% |
| 2013 | 38,283 | 73.1% |
| 2014 | 41,246 | 76.6% |
| 2015 | 43,612 | 79.1% |
Yıl sayfaları o yıl tescil edilen her Mercedes-Benz E-Class aracı kapsar; başka bir nesle ait olanlar da dahildir.
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki W212 neslinin satış tarihleriyle (Nis 2009 - Mar 2016) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Mercedes-Benz E-Class W212 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.