الأداء في MOT
Mercedes-Benz E-Class W212 (2009–2016): معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 213,359 اختبار MOT لسيارة Mercedes-Benz E-Class W212 خلال 2023–2024 (سيارات سُجلت لأول مرة بين يونيو 2009–يناير 2016، بمتوسط عمر 10.3 سنة عند الاختبار)، نجح 74.1% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، الجيل W212: رسبت بنسبة أقل بـ 22% من السيارات المماثلة. مقارنة بالجيل الذي حل محلها، W213، ترسب بنفس التكرار تقريبًا بعد احتساب العمر والمسافة (0.78× مقابل 0.79×).
213,359 فحص MOT على 107,164 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 74.1% | ±0.2 نقطة مئوية (95%)، n = 213,359 |
| جميع سيارات Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 0.78× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Mercedes-Benz E-Class إجمالًا 0.78× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 9.9% | n = 213,359 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 10.3 سنوات | n = 213,359 |
| معروضة للبيع (الكتالوج) | 2009–2016 | من أبريل 2009 إلى مارس 2016 |
W212 مقابل أجيال Mercedes-Benz E-Class الأخرى
الأجيال الأحدث أصغر عمرًا عند الاختبار، لذا تكون معدلات نجاحها الخام أعلى تقريبًا بشكل تلقائي؛ ويقارن العمود المعدّل كل جيل بالسيارات ذات العمر والمسافة المقطوعة والوقود نفسها.
| الجيل | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| W212 (2009–2016) | 213,359 | 10.3 سنة | 74.1% | -22% | 9.9% |
| W213 (2016–2023) | 179,556 | 4.8 سنة | 85.2% | -21% | 8.1% |
أين يختلف الجيل W212
- التوجيه: رسبت W212 بنسبة أقل بـ 69% من Mercedes-Benz E-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.09× مقابل 0.28×).
- عجلات الطريق: رسبت W212 بنسبة أقل بـ 39% من Mercedes-Benz E-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.70× مقابل 2.78×).
- أحزمة الأمان والوسائد الهوائية: رسبت W212 بنسبة أعلى بـ 38% من Mercedes-Benz E-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.80× مقابل 0.58×).
- الفرامل: رسبت W212 بنسبة أعلى بـ 31% من Mercedes-Benz E-Class إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.00× مقابل 0.77×).
| المنطقة | W212 (مقابل المماثلة) | W213 (مقابل المماثلة) |
|---|---|---|
| نظام التعليق | 9.2% (-21%) | 2.1% (-32%) |
| الإطارات | 9.0% (+21%) | 8.3% (+45%) |
| الفرامل | 7.9% (متساوٍ) | 1.3% (-64%) |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.6% (-64%) | 1.3% (-75%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 3.1% (-3%) | 1.4% (-21%) |
| رؤية السائق للطريق | 1.5% (-67%) | 1.2% (-66%) |
| عجلات الطريق | 0.9% (+70%) | 1.8% (+510%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 0.8% (-20%) | 0.1% (-69%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 0.8% (-80%) | 0.2% (-78%) |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.4% (+13%) | 0.4% (+41%) |
| التوجيه | 0.2% (-91%) | 0.1% (-86%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Mercedes-Benz E-Class W212
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 3.25% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 2.99% |
| الحالة: طبقات أو أسلاك الإطار ظاهرة | الإطارات | 2.39% |
| أنابيب الفرامل الصلبة: متآكلة بشكل مفرط | الفرامل | 2.26% |
| Rbt (sp): الكفاءة أقل من المطلوب | الفرامل | 1.78% |
معدل النجاح حسب العمر والجيل
في العمر نفسه، يمكن مقارنة الأجيال مباشرة.
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح W212 (الفحوصات) | معدل نجاح W213 (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (63,955) |
| 5-6 | — | 84.7% (81,778) |
| 7-8 | 79.2% (44,663) | 83.5% (22,267) |
| 9-10 | 75.1% (77,282) | — |
| 11-12 | 71.3% (59,286) | — |
| 13-15 | 69.5% (32,128) | — |
سنوات التسجيل في الجيل W212
| مسجّلة | الاختبارات | النجاح من المرة الأولى |
|---|---|---|
| 2009 | 8,822 | 69.8% |
| 2010 | 23,767 | 69.9% |
| 2011 | 27,773 | 71.1% |
| 2012 | 29,839 | 71.6% |
| 2013 | 38,283 | 73.1% |
| 2014 | 41,246 | 76.6% |
| 2015 | 43,612 | 79.1% |
تغطي صفحات السنوات كل سيارة Mercedes-Benz E-Class سُجّلت في تلك السنة، بما في ذلك أي سيارة من جيل آخر.
كيف تُنسب السيارات إلى جيل
لا تحدد سجلات DVSA الجيل الذي تنتمي إليه السيارة، لذا تنسب 73 Auto كل اختبار إلى جيل بحسب تاريخ التسجيل الأول مقارنة بتواريخ البيع في كتالوجها للجيل W212 (من أبريل 2009 إلى مارس 2016). تُستبعد السيارات المسجلة خلال ثلاثة أشهر قبل تغيّر الجيل أو بعده، لأن مخزون الطراز القديم المتبقي وأوائل سيارات الطراز الجديد تُسجَّل في الأشهر نفسها. وقد تنتمي بعض السيارات القريبة من الحدود إلى الجيل المجاور.
افحص سيارة E-Class W212 Mercedes-Benz بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.