Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz E-Class W212 (2009–2016): tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 213,359 pruebas MOT del Mercedes-Benz E-Class W212 en 2023–2024 (coches matriculados por primera vez entre jun 2009–ene 2016, con una media de 10.3 años en la prueba), 74.1% aprobaron a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, la generación W212: suspendieron un 22% menos que coches comparables. Frente a la generación que lo sustituyó, el W213, suspende aproximadamente igual una vez descontados la antigüedad y el kilometraje (0.78× frente a 0.79×).
213,359 pruebas MOT en 107,164 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.1% | ±0.2 p. p. (95%), n = 213,359 |
| Todos los Mercedes-Benz E-Class | 77.5% | n = 488,758 |
| Suspensos vs coches similares | 0.78× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Mercedes-Benz E-Class en conjunto 0.78× |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.9% | n = 213,359 |
| Edad media en la prueba | 10.3 años | n = 213,359 |
| A la venta (catálogo) | 2009–2016 | de abr 2009 a mar 2016 |
W212 frente a las demás generaciones de Mercedes-Benz E-Class
Las generaciones más nuevas son más jóvenes en la prueba, por lo que sus tasas de aprobación brutas son casi por defecto más altas; la columna ajustada compara cada una con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| W212 (2009–2016) | 213,359 | 10.3 años | 74.1% | -22% | 9.9% |
| W213 (2016–2023) | 179,556 | 4.8 años | 85.2% | -21% | 8.1% |
En qué se diferencia la W212
- Dirección: el W212 suspendió un 69% menos que el Mercedes-Benz E-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.09× frente a 0.28×).
- Ruedas: el W212 suspendió un 39% menos que el Mercedes-Benz E-Class en conjunto, respecto a coches comparables (1.70× frente a 2.78×).
- Cinturones de seguridad y airbags: el W212 suspendió un 38% más que el Mercedes-Benz E-Class en conjunto, respecto a coches comparables (0.80× frente a 0.58×).
- Frenos: el W212 suspendió un 31% más que el Mercedes-Benz E-Class en conjunto, respecto a coches comparables (1.00× frente a 0.77×).
| Zona | W212 (frente a similares) | W213 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 9.2% (-21%) | 2.1% (-32%) |
| Neumáticos | 9.0% (+21%) | 8.3% (+45%) |
| Frenos | 7.9% (Igual) | 1.3% (-64%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.6% (-64%) | 1.3% (-75%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% (-3%) | 1.4% (-21%) |
| Visión de la carretera del conductor | 1.5% (-67%) | 1.2% (-66%) |
| Ruedas | 0.9% (+70%) | 1.8% (+510%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% (-20%) | 0.1% (-69%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.8% (-80%) | 0.2% (-78%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+13%) | 0.4% (+41%) |
| Dirección | 0.2% (-91%) | 0.1% (-86%) |
Elementos de fallo más comunes del Mercedes-Benz E-Class W212
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.25% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.99% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 2.39% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 2.26% |
| Rbt (sp): eficiencia por debajo de los requisitos | Frenos | 1.78% |
Tasa de aprobado por antigüedad y generación
A la misma edad, las generaciones se pueden comparar directamente.
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de W212 (pruebas) | Tasa de aprobado de W213 (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (63,955) |
| 5-6 | — | 84.7% (81,778) |
| 7-8 | 79.2% (44,663) | 83.5% (22,267) |
| 9-10 | 75.1% (77,282) | — |
| 11-12 | 71.3% (59,286) | — |
| 13-15 | 69.5% (32,128) | — |
Años de matriculación de la W212
| Registrada | Pruebas | Aprobado a la primera |
|---|---|---|
| 2009 | 8,822 | 69.8% |
| 2010 | 23,767 | 69.9% |
| 2011 | 27,773 | 71.1% |
| 2012 | 29,839 | 71.6% |
| 2013 | 38,283 | 73.1% |
| 2014 | 41,246 | 76.6% |
| 2015 | 43,612 | 79.1% |
Las páginas por año cubren todos los Mercedes-Benz E-Class matriculados ese año, incluidos los de otra generación.
Cómo se asignan los coches a una generación
Los registros de la DVSA no indican a qué generación pertenece un coche, así que 73 Auto asigna cada prueba según la fecha de primera matriculación frente a las fechas de venta de su catálogo para la generación W212 (abr 2009 a mar 2016). Se excluyen los coches matriculados en los tres meses anteriores o posteriores a un cambio de generación, porque el stock final del modelo antiguo y los primeros coches del nuevo se matriculan en los mismos meses. Algunos coches cercanos a los límites pueden seguir siendo de la generación vecina.
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.