Результати MOT
Peugeot 106: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 11,071 тестами MOT моделі Peugeot 106 за 2023–2024 з першого разу пройшли 55.8%. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 106: не пройшли на 24% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «викиди каталізатора: показник lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами», у 6.17% тестів.
11,071 перевірок MOT для 6,322 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 55.8% | ±0.9 в. п. (95%), n = 11,071 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.24× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 9.0% | n = 11,071 |
| Середній вік на момент тесту | 22.7 р. | n = 11,071 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 74,694 миль | n = 11,071 |
| Протестовані транспортні засоби | 6,322 | 2023–2024 |
Де провалюються Peugeot 106
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 17.9% | +9% |
| Гальма | 15.6% | +43% |
| Шум, викиди та протікання | 15.2% | +137% |
| Кузов, шасі та конструкція | 14.0% | +78% |
| Підвіска | 10.2% | -13% |
| Огляд дороги водієм | 9.2% | +33% |
| Шини | 5.2% | +19% |
| Рульове керування | 4.3% | +46% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 3.5% | +35% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.6% | -19% |
| Колеса | 0.1% | -54% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -56% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Викиди каталізатора: показник Lambda після 2-го швидкого холостого ходу поза встановленими межами | Шум, викиди та протікання | 6.17% |
| Дисбаланс робочого гальма: на одній осі | Гальма | 6.16% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 5.35% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.80% |
| Ефективність робочого гальма: ефективність нижча за вимоги | Гальма | 4.76% |
| Вихлопна система: значний витік вихлопних газів | Кузов, шасі та конструкція | 4.52% |
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 4.50% |
| Викиди каталізатора: вміст монооксиду вуглецю після другого швидкого холостого ходу перевищує межі, задані виробником | Шум, викиди та протікання | 4.08% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.96% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.88% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 15.48% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 14.52% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 10.79% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 8.79% |
| Вихлопна система: значний витік вихлопних газів | Кузов, шасі та конструкція | 7.46% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 16+ | 11,047 | 55.8% | +24% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2003 | 1,311 | 55.8% | 1.13× |
| 2002 | 2,298 | 53.2% | 1.21× |
| 2001 | 2,068 | 52.8% | 1.21× |
| 2000 | 1,121 | 54.0% | 1.25× |
| 1999 | 500 | 55.8% | 1.34× |
| 1998 | 1,300 | 61.5% | 1.23× |
| 1997 | 1,060 | 56.7% | 1.44× |
| 1996 | 447 | 54.1% | 1.47× |
| 1995 | 325 | 60.6% | 1.25× |
| 1994 | 326 | 66.9% | 1.07× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний 106 на Peugeot
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.