MOT rezultatai
Peugeot 106: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Per 11,071 Peugeot 106 MOT testų 2023–2024 laikotarpiu 55.8% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Peugeot 106: neišlaikė 24% dažniau nei palyginami automobiliai. Dažniausias neišlaikymo punktas buvo „katalizatoriaus išmetamieji teršalai: lambda rodmuo po 2-osios greitosios tuščiosios eigos už nurodytų ribų“ — 6.17% testų.
11,071 MOT patikrinimų, 6,322 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 55.8% | ±0.9 proc. p. (95%), n = 11,071 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.24× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 9.0% | n = 11,071 |
| Vidutinis amžius per testą | 22.7 m. | n = 11,071 |
| Vidutinė (mediana) rida testo metu | 74,694 mylių | n = 11,071 |
| Išbandytos transporto priemonės | 6,322 | 2023–2024 |
Kur neišlaiko Peugeot 106
MOT testų, neišlaikytų dėl kiekvienos srities, dalis ir kaip tai atrodo palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 17.9% | +9% |
| Stabdžiai | 15.6% | +43% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 15.2% | +137% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 14.0% | +78% |
| Pakaba | 10.2% | -13% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 9.2% | +33% |
| Padangos | 5.2% | +19% |
| Vairas | 4.3% | +46% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 3.5% | +35% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% | -19% |
| Ratai | 0.1% | -54% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | -56% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Katalizatoriaus išmetamieji teršalai: Lambda rodmuo po 2-osios greitosios tuščiosios eigos už nurodytų ribų | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 6.17% |
| Darbinio stabdžio disbalansas: ant vienos ašies | Stabdžiai | 6.16% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.35% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.80% |
| Darbinio stabdžio veikimas: efektyvumas žemesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 4.76% |
| Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 4.52% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 4.50% |
| Katalizatoriaus emisijos: anglies monoksido kiekis po antrojo greito tuščiosios eigos režimo viršija gamintojo nurodytas ribas | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 4.08% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.96% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.88% |
Dažniausios pastabos (advisories)
Patarimai – tai elementai, kuriems, testuotojo nuomone, netrukus reikės dėmesio; jie nelemia testo neišlaikymo.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Variklio alyvos nuotėkiai: pernelyg daug teka iš variklio | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 15.48% |
| Būklė: yra plyšimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo | Padangos | 14.52% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 10.79% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 8.79% |
| Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 7.46% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių
| Amžius per testą (metai) | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| 16+ | 11,047 | 55.8% | +24% |
Išlaikymo rodiklis pagal registracijos metus
| Registruota | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|---|
| 2003 | 1,311 | 55.8% | 1.13× |
| 2002 | 2,298 | 53.2% | 1.21× |
| 2001 | 2,068 | 52.8% | 1.21× |
| 2000 | 1,121 | 54.0% | 1.25× |
| 1999 | 500 | 55.8% | 1.34× |
| 1998 | 1,300 | 61.5% | 1.23× |
| 1997 | 1,060 | 56.7% | 1.44× |
| 1996 | 447 | 54.1% | 1.47× |
| 1995 | 325 | 60.6% | 1.25× |
| 1994 | 326 | 66.9% | 1.07× |
Metai su mažiau testų rodomi dėl išsamumo; savo puslapį turi tik metai su pakankamai testų.
Patikrinkite konkretų Peugeot 106
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.