Результаты MOT
Peugeot 106: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 11,071 тестам MOT модели Peugeot 106 за 2023–2024 с первого раза прошли 55.8%. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 106: не прошли на 24% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «выбросы катализатора: показание lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов» — в 6.17% тестов.
11,071 проверок MOT для 6,322 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 55.8% | ±0.9 п. п. (95%), n = 11,071 |
| Провалы vs похожие авто | 1.24× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.0% | n = 11,071 |
| Средний возраст на момент теста | 22.7 л. | n = 11,071 |
| Медианный пробег на момент теста | 74,694 миль | n = 11,071 |
| Протестированные транспортные средства | 6,322 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Peugeot 106
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 17.9% | +9% |
| Тормоза | 15.6% | +43% |
| Шум, выбросы и утечки | 15.2% | +137% |
| Кузов, шасси и конструкция | 14.0% | +78% |
| Подвеска | 10.2% | -13% |
| Обзор дороги водителем | 9.2% | +33% |
| Шины | 5.2% | +19% |
| Рулевое управление | 4.3% | +46% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 3.5% | +35% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.6% | -19% |
| Колёса | 0.1% | -54% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -56% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Выбросы катализатора: показание Lambda после 2-го быстрого холостого хода вне установленных пределов | Шум, выбросы и утечки | 6.17% |
| Дисбаланс рабочего тормоза: на одной оси | Тормоза | 6.16% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 5.35% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.80% |
| Эффективность рабочего тормоза: эффективность ниже требований | Тормоза | 4.76% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 4.52% |
| Зоны крепления узлов: предписанная зона чрезмерно поражена коррозией, что существенно снижает прочность конструкции | Подвеска | 4.50% |
| Выбросы катализатора: содержание монооксида углерода после второго быстрого холостого хода превышает пределы, заданные производителем | Шум, выбросы и утечки | 4.08% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.96% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.88% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 15.48% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 14.52% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 10.79% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 8.79% |
| Выхлопная система: значительная утечка выхлопных газов | Кузов, шасси и конструкция | 7.46% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 16+ | 11,047 | 55.8% | +24% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2003 | 1,311 | 55.8% | 1.13× |
| 2002 | 2,298 | 53.2% | 1.21× |
| 2001 | 2,068 | 52.8% | 1.21× |
| 2000 | 1,121 | 54.0% | 1.25× |
| 1999 | 500 | 55.8% | 1.34× |
| 1998 | 1,300 | 61.5% | 1.23× |
| 1997 | 1,060 | 56.7% | 1.44× |
| 1996 | 447 | 54.1% | 1.47× |
| 1995 | 325 | 60.6% | 1.25× |
| 1994 | 326 | 66.9% | 1.07× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный 106 на Peugeot
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.