Резултати на MOT
Peugeot 106: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 11,071 теста в MOT на Peugeot 106 за 2023–2024 от първия път са минали 55.8%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Peugeot 106: не са издържали с 24% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници“ — при 6.17% от тестовете.
11,071 MOT проверки на 6,322 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 55.8% | ±0.9 п. п. (95%), n = 11,071 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.24× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.0% | n = 11,071 |
| Средна възраст при теста | 22.7 години | n = 11,071 |
| Медианен пробег при теста | 74,694 мили | n = 11,071 |
| Тествани превозни средства | 6,322 | 2023–2024 |
Къде се провалят Peugeot 106
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 17.9% | +9% |
| Спирачки | 15.6% | +43% |
| Шум, емисии и течове | 15.2% | +137% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 14.0% | +78% |
| Окачване | 10.2% | -13% |
| Видимост на водача към пътя | 9.2% | +33% |
| Гуми | 5.2% | +19% |
| Управление | 4.3% | +46% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 3.5% | +35% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | -19% |
| Колела | 0.1% | -54% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -56% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 6.17% |
| Дисбаланс на работната спирачка: по ос | Спирачки | 6.16% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 5.35% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.80% |
| Работа на работната спирачка: ефективност под изискванията | Спирачки | 4.76% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 4.52% |
| Зони за закрепване на компоненти: предписаната зона е прекомерно корозирала, което значително намалява конструктивната здравина | Окачване | 4.50% |
| Емисии на катализатора: съдържанието на въглероден оксид след втория ускорен празен ход надвишава границите, посочени от производителя | Шум, емисии и течове | 4.08% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 3.96% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.88% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 15.48% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 14.52% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 10.79% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 8.79% |
| Изпускателна система: има голяма теч на изгорели газове | Каросерия, шаси и конструкция | 7.46% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 16+ | 11,047 | 55.8% | +24% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2003 | 1,311 | 55.8% | 1.13× |
| 2002 | 2,298 | 53.2% | 1.21× |
| 2001 | 2,068 | 52.8% | 1.21× |
| 2000 | 1,121 | 54.0% | 1.25× |
| 1999 | 500 | 55.8% | 1.34× |
| 1998 | 1,300 | 61.5% | 1.23× |
| 1997 | 1,060 | 56.7% | 1.44× |
| 1996 | 447 | 54.1% | 1.47× |
| 1995 | 325 | 60.6% | 1.25× |
| 1994 | 326 | 66.9% | 1.07× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен 106 на Peugeot
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.