Результати MOT
Renault Master: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 31,505 тестами MOT моделі Renault Master за 2023–2024 з першого разу пройшли 65.3%. З урахуванням віку, пробігу й пального Renault Master: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «rbt (sp): ефективність нижча за вимоги», у 6.02% тестів.
31,505 перевірок MOT для 16,391 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 65.3% | ±0.5 в. п. (95%), n = 31,505 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.04× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 8.5% | n = 31,505 |
| Середній вік на момент тесту | 12.5 р. | n = 31,505 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 95,052 миль | n = 31,505 |
| Протестовані транспортні засоби | 16,391 | 2023–2024 |
Де провалюються Renault Master
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 17.3% | +19% |
| Гальма | 15.0% | +57% |
| Підвіска | 8.6% | -28% |
| Кузов, шасі та конструкція | 6.7% | +16% |
| Огляд дороги водієм | 6.3% | +15% |
| Рульове керування | 3.6% | +22% |
| Шини | 3.3% | -46% |
| Шум, викиди та протікання | 2.3% | -38% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 2.3% | +30% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -41% |
| Колеса | 0.1% | -88% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -43% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 6.02% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.94% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.04% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 3.04% |
| Ефективність стоянкового гальма: не працює з одного боку | Гальма | 2.57% |
| Рульова рейка: відсутній пильовик або він більше не запобігає потраплянню бруду | Рульове керування | 2.56% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 2.48% |
| Робоче гальмо: надмірне заклинювання | Гальма | 2.48% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 2.04% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.96% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 11.40% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 7.83% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 7.60% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 6.80% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 6.73% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 2,555 | 77.9% | +15% |
| 5-6 | 2,804 | 77.2% | +7% |
| 7-8 | 2,982 | 74.4% | -1% |
| 9-10 | 2,689 | 71.9% | -7% |
| 11-12 | 2,899 | 65.6% | -1% |
| 13-15 | 5,463 | 59.8% | +4% |
| 16+ | 11,326 | 57.3% | +5% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 558 | 77.4% | 1.25× |
| 2020 | 1,087 | 78.1% | 1.17× |
| 2019 | 1,489 | 77.5% | 1.15× |
| 2018 | 1,480 | 79.1% | 0.99× |
| 2017 | 1,286 | 76.4% | 1.10× |
| 2016 | 1,588 | 75.2% | 0.97× |
| 2015 | 1,624 | 72.8% | 1.03× |
| 2014 | 1,285 | 74.7% | 0.88× |
| 2013 | 1,358 | 70.3% | 0.94× |
| 2012 | 1,462 | 69.4% | 0.93× |
| 2011 | 1,413 | 61.2% | 1.07× |
| 2010 | 1,499 | 57.3% | 1.13× |
| 2009 | 1,546 | 60.7% | 1.02× |
| 2008 | 2,297 | 60.6% | 1.00× |
| 2007 | 2,870 | 63.4% | 0.96× |
| 2006 | 2,488 | 60.9% | 1.01× |
| 2005 | 1,513 | 58.2% | 0.99× |
| 2004 | 1,222 | 52.2% | 1.09× |
| 2003 | 872 | 53.9% | 1.07× |
| 2002 | 786 | 51.5% | 1.16× |
| 2001 | 689 | 47.8% | 1.26× |
| 2000 | 485 | 50.3% | 1.22× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний Master на Renault
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.