Результати MOT
Renault Modus: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 26,014 тестами MOT моделі Renault Modus за 2023–2024 з першого разу пройшли 50.2%. З урахуванням віку, пробігу й пального Renault Modus: не пройшли на 29% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «пружина підвіски: тріснута або зламана», у 11.42% тестів.
26,014 перевірок MOT для 13,849 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 50.2% | ±0.6 в. п. (95%), n = 26,014 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.29× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.2% | n = 26,014 |
| Середній вік на момент тесту | 15.5 р. | n = 26,014 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 72,516 миль | n = 26,014 |
| Протестовані транспортні засоби | 13,849 | 2023–2024 |
Де провалюються Renault Modus
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 27.8% | +59% |
| Підвіска | 22.5% | +58% |
| Гальма | 12.5% | +25% |
| Шини | 7.7% | +20% |
| Рульове керування | 7.6% | +176% |
| Огляд дороги водієм | 6.3% | -3% |
| Кузов, шасі та конструкція | 4.3% | -31% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 4.1% | +144% |
| Шум, викиди та протікання | 3.9% | -23% |
| Колеса | 0.3% | -19% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -40% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +221% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 11.42% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 8.93% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 6.61% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.21% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 5.19% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.60% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.36% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.26% |
| Пильовик кульового шарніра тяги: пильовик більше не запобігає потраплянню бруду | Підвіска | 3.06% |
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 2.89% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 19.60% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 15.97% |
| Витоки моторної оливи: надмірний витік з двигуна | Шум, викиди та протікання | 11.30% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 11.13% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 10.44% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 3,256 | 53.1% | +47% |
| 13-15 | 8,596 | 52.0% | +27% |
| 16+ | 14,122 | 48.4% | +27% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2011 | 2,633 | 50.9% | 1.52× |
| 2010 | 3,160 | 53.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,921 | 54.2% | 1.23× |
| 2008 | 3,591 | 50.1% | 1.25× |
| 2007 | 3,657 | 49.9% | 1.27× |
| 2006 | 4,141 | 48.9% | 1.26× |
| 2005 | 5,349 | 48.2% | 1.26× |
| 2004 | 1,293 | 46.7% | 1.29× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Перевірте конкретний Modus на Renault
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.