Desempenho no MOT
Renault Modus: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 26,014 testes MOT do Renault Modus em 2023–2024, 50.2% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Renault Modus: reprovaram 29% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “mola helicoidal: fraturada ou partida”, em 11.42% dos testes.
26,014 testes MOT a 13,849 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 50.2% | ±0.6 p.p. (95%), n = 26,014 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.29× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 11.2% | n = 26,014 |
| Idade média no teste | 15.5 anos | n = 26,014 |
| Quilometragem mediana no teste | 72,516 milhas | n = 26,014 |
| Veículos testados | 13,849 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Renault Modus
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 27.8% | +59% |
| Suspensão | 22.5% | +58% |
| Travões | 12.5% | +25% |
| Pneus | 7.7% | +20% |
| Direção | 7.6% | +176% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 6.3% | -3% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 4.3% | -31% |
| Cintos de segurança e airbags | 4.1% | +144% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.9% | -23% |
| Rodas | 0.3% | -19% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -40% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +221% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 11.42% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 8.93% |
| Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva | Direção | 6.61% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.21% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 5.19% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.60% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.36% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.26% |
| Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade | Suspensão | 3.06% |
| Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos | Travões | 2.89% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 19.60% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 15.97% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 11.30% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 11.13% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 10.44% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 3,256 | 53.1% | +47% |
| 13-15 | 8,596 | 52.0% | +27% |
| 16+ | 14,122 | 48.4% | +27% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2011 | 2,633 | 50.9% | 1.52× |
| 2010 | 3,160 | 53.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,921 | 54.2% | 1.23× |
| 2008 | 3,591 | 50.1% | 1.25× |
| 2007 | 3,657 | 49.9% | 1.27× |
| 2006 | 4,141 | 48.9% | 1.26× |
| 2005 | 5,349 | 48.2% | 1.26× |
| 2004 | 1,293 | 46.7% | 1.29× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Verifique um Modus Renault em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.