Wyniki w MOT
Renault Modus: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 26,014 testach MOT modelu Renault Modus w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 50.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Modus: niezaliczone o 29% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 11.42% testów.
26,014 testów MOT dla 13,849 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.2% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 26,014 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.29× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 11.2% | n = 26,014 |
| Średni wiek w dniu testu | 15.5 lat | n = 26,014 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 72,516 mil | n = 26,014 |
| Przetestowane pojazdy | 13,849 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Renault Modus
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 27.8% | +59% |
| Zawieszenie | 22.5% | +58% |
| Hamulce | 12.5% | +25% |
| Opony | 7.7% | +20% |
| Układ kierowniczy | 7.6% | +176% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.3% | -3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.3% | -31% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.1% | +144% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | -23% |
| Koła | 0.3% | -19% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -40% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +221% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 11.42% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.93% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 6.61% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.21% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.19% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.60% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.36% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.26% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.06% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.89% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 19.60% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 15.97% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 11.30% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 11.13% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 10.44% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 3,256 | 53.1% | +47% |
| 13-15 | 8,596 | 52.0% | +27% |
| 16+ | 14,122 | 48.4% | +27% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2011 | 2,633 | 50.9% | 1.52× |
| 2010 | 3,160 | 53.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,921 | 54.2% | 1.23× |
| 2008 | 3,591 | 50.1% | 1.25× |
| 2007 | 3,657 | 49.9% | 1.27× |
| 2006 | 4,141 | 48.9% | 1.26× |
| 2005 | 5,349 | 48.2% | 1.26× |
| 2004 | 1,293 | 46.7% | 1.29× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Renault Modus
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.