Резултати на MOT
Renault Modus: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 26,014 теста в MOT на Renault Modus за 2023–2024 от първия път са минали 50.2%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Modus: не са издържали с 29% по-често от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирална пружина: счупена или пукната“ — при 11.42% от тестовете.
26,014 MOT проверки на 13,849 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 50.2% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,014 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.29× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 11.2% | n = 26,014 |
| Средна възраст при теста | 15.5 години | n = 26,014 |
| Медианен пробег при теста | 72,516 мили | n = 26,014 |
| Тествани превозни средства | 13,849 | 2023–2024 |
Къде се провалят Renault Modus
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 27.8% | +59% |
| Окачване | 22.5% | +58% |
| Спирачки | 12.5% | +25% |
| Гуми | 7.7% | +20% |
| Управление | 7.6% | +176% |
| Видимост на водача към пътя | 6.3% | -3% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 4.3% | -31% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 4.1% | +144% |
| Шум, емисии и течове | 3.9% | -23% |
| Колела | 0.3% | -19% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% | -40% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | +221% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 11.42% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 8.93% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 6.61% |
| Регулиране на фара: образът на проектирания лъч е очевидно неправилен | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.21% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 5.19% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.60% |
| Фар: не работи на къси светлини | Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.36% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.26% |
| Прахозащитен маншон на шарнирна глава на щанга: маншонът вече не пречи на навлизането на мръсотия | Окачване | 3.06% |
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 2.89% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 19.60% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 15.97% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 11.30% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 11.13% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 10.44% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 3,256 | 53.1% | +47% |
| 13-15 | 8,596 | 52.0% | +27% |
| 16+ | 14,122 | 48.4% | +27% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2011 | 2,633 | 50.9% | 1.52× |
| 2010 | 3,160 | 53.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,921 | 54.2% | 1.23× |
| 2008 | 3,591 | 50.1% | 1.25× |
| 2007 | 3,657 | 49.9% | 1.27× |
| 2006 | 4,141 | 48.9% | 1.26× |
| 2005 | 5,349 | 48.2% | 1.26× |
| 2004 | 1,293 | 46.7% | 1.29× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
Проверете конкретен Modus на Renault
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.