Результаты MOT
Renault Modus: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 26,014 тестам MOT модели Renault Modus за 2023–2024 с первого раза прошли 50.2%. С учётом возраста, пробега и топлива Renault Modus: не прошли на 29% чаще, чем сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «пружина подвески: треснувшая или сломанная» — в 11.42% тестов.
26,014 проверок MOT для 13,849 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 50.2% | ±0.6 п. п. (95%), n = 26,014 |
| Провалы vs похожие авто | 1.29× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.2% | n = 26,014 |
| Средний возраст на момент теста | 15.5 л. | n = 26,014 |
| Медианный пробег на момент теста | 72,516 миль | n = 26,014 |
| Протестированные транспортные средства | 13,849 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Renault Modus
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 27.8% | +59% |
| Подвеска | 22.5% | +58% |
| Тормоза | 12.5% | +25% |
| Шины | 7.7% | +20% |
| Рулевое управление | 7.6% | +176% |
| Обзор дороги водителем | 6.3% | -3% |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.3% | -31% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 4.1% | +144% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.9% | -23% |
| Колёса | 0.3% | -19% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -40% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +221% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 11.42% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.93% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 6.61% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.21% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.19% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.60% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.36% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.26% |
| Пыльник шарового шарнира тяги: пыльник больше не препятствует попаданию грязи | Подвеска | 3.06% |
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 2.89% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 19.60% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 15.97% |
| Утечки моторного масла: чрезмерная течь из двигателя | Шум, выбросы и утечки | 11.30% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 11.13% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 10.44% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 11-12 | 3,256 | 53.1% | +47% |
| 13-15 | 8,596 | 52.0% | +27% |
| 16+ | 14,122 | 48.4% | +27% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2011 | 2,633 | 50.9% | 1.52× |
| 2010 | 3,160 | 53.9% | 1.29× |
| 2009 | 1,921 | 54.2% | 1.23× |
| 2008 | 3,591 | 50.1% | 1.25× |
| 2007 | 3,657 | 49.9% | 1.27× |
| 2006 | 4,141 | 48.9% | 1.26× |
| 2005 | 5,349 | 48.2% | 1.26× |
| 2004 | 1,293 | 46.7% | 1.29× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
Проверьте конкретный Modus на Renault
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.