Непройдені MOT за марками

Suzuki: провали MOT за пунктом «Робоче гальмо: надмірне заклинювання»

Авто Suzuki не пройшли MOT за пунктом «Робоче гальмо: надмірне заклинювання» у 1.19% із 867,737 тестів у 2023–2024 (10,356 тестів) — у 1.7 раза частіше, ніж порівнянні авто того самого віку, пробігу та палива, які провалили б його приблизно у 0.72% тестів. Це пункт провалу №10 за поширеністю для Suzuki.

Дізнайтеся, скільки насправді коштує володіння конкретним авто

Дані до 2024-12-30 · Сторінку оновлено 2026-09-28 · Видавець: 73 Auto

Suzuki: тести з провалом за цим пунктом: 1.19%; 10,356 із 867,737 тестів, 2023–2024
Порівнянні авто: 0.72%; національний показник для того самого віку, пробігу та палива
Фактично ÷ очікувано: 1.66×; Аналіз 73 Auto · місце #10 серед Suzuki

Наскільки це незвично для марки

Серед усіх невдалих перевірок MOT частка відмов в авто Suzuki становить 1.00× від показника порівнянних авто. За цим пунктом розрив на 1.65× більший за загальний рівень, тож це справжня особливість Suzuki, а не відображення того, як часто марка ламається загалом. Це дефект категорії серйозна у зоні «гальма» тесту. По країні він трапляється в 0.72% тестів MOT.

Моделі Suzuki і «Робоче гальмо: надмірне заклинювання»

Suzuki Splash постраждав найбільше (2.91× порівнянних автомобілів); Suzuki Wagon-R — найменше (0.71×). Не кожна модель наслідує марку: закономірність зосереджена в окремих моделях. Рядки моделей порівнюються з авто того ж віку й палива.

Моделі Suzuki: частка тестів MOT із провалом за пунктом «Робоче гальмо: надмірне заклинювання»
Модель	Тести	Не пройшли за цим пунктом	проти схожих авто
Suzuki Splash	35,745	3.13%	2.91×
Suzuki Baleno	13,598	0.51%	2.20×
Suzuki Vitara	127,205	0.46%	2.04×
Suzuki SX4	82,958	1.54%	2.02×
Suzuki Swift	268,837	1.41%	1.92×
Suzuki Celerio	55,281	0.55%	1.77×
Suzuki Grand Vitara	45,381	2.08%	1.46×
Suzuki Alto	98,277	1.03%	1.03×
Suzuki Ignis	57,494	0.47%	1.02×
Suzuki Jimny	48,973	1.10%	0.97×
Suzuki Wagon-R	16,792	1.10%	0.71×

Моделі щонайменше з 10,000 тестів MOT і 30 очікуваними невдачами за цим пунктом. Дані DVSA за 2023–2024; аналіз 73 Auto.

За віком на момент тесту

Найбільша різниця у віці 5-6 років: 0.44% тестів Suzuki проти 0.16% для порівнянних автомобілів.

Suzuki: частка тестів MOT із провалом за пунктом «Робоче гальмо: надмірне заклинювання» за віковими групами, порівняно з порівнянними авто
Вік (роки)	Suzuki: тести	Suzuki	Порівнянні авто
3-4	111,773	0.16%	0.06%
5-6	143,368	0.44%	0.16%
7-8	135,565	0.68%	0.44%
9-10	119,934	0.97%	0.75%
11-12	79,704	1.59%	0.99%
13-15	106,273	2.90%	1.47%
16+	137,832	2.25%	1.52%

Інші помітні несправності MOT у Suzuki

Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані · 3.32× порівнянних авто
Двірники: неефективно очищають лобове скло · 1.52× порівнянних авто
Стоп-сигнал: не працює · 1.50× порівнянних авто

Обмеження

Офіційні дані: анонімізовані результати MOT від DVSA (2023–2024), початкові тести класу 4, автомобілі віком щонайменше 2,5 року. Аналіз 73 Auto: порівняльний показник застосовує до тестів Suzuki національний показник цього пункту для віку, пробігової групи та палива кожного тесту. Результат MOT відображає обслуговування, пробіг і спосіб експлуатації, а не лише конструкцію, тож це не міра того, яка марка найнадійніша. Формулювання дефекту належить DVSA.

Чи не проходив цей Suzuki раніше тест через це?

Введіть реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто, його рекомендації та очікувані 73 Auto витрати на утримання. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.

Британський номерний знак або 17-значний VIN

Звідки ці суми

Знеособлені тести MOT та результати (2023 і 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Цифри, позначені як оцінки 73 Auto, — це наш власний аналіз цих джерел, описаний у методології та джерелах даних. Щоб повідомити про фактичну помилку, див. виправлення.