Результати MOT
Suzuki Ignis: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 57,494 тестами MOT моделі Suzuki Ignis за 2023–2024 з першого разу пройшли 79.5%. З урахуванням віку, пробігу й пального Suzuki Ignis: не пройшли на 6% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «двірники: неефективно очищають лобове скло», у 3.68% тестів.
57,494 перевірок MOT для 30,627 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 79.5% | ±0.3 в. п. (95%), n = 57,494 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.06× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 4.3% | n = 57,494 |
| Середній вік на момент тесту | 7.7 р. | n = 57,494 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 29,367 миль | n = 57,494 |
| Протестовані транспортні засоби | 30,627 | 2023–2024 |
Де провалюються Suzuki Ignis
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 7.9% | +73% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.9% | -15% |
| Огляд дороги водієм | 4.9% | +19% |
| Гальма | 4.2% | +4% |
| Шини | 3.9% | -18% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.9% | -11% |
| Шум, викиди та протікання | 1.4% | -35% |
| Рульове керування | 1.0% | +6% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.5% | -30% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.3% | -2% |
| Колеса | 0.1% | -44% |
Suzuki Ignis: частка успішно пройдених MOT за пальним: бензин проти гібрид
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 38,776 | 9.7 р. | 74.7% | +6% |
| Гібрид | 18,101 | 3.5 р. | 89.3% | +9% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.68% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.67% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 1.96% |
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 1.22% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 1.22% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.15% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.08% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 0.94% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 0.85% |
| Зони кріплення вузлів: приписана зона надмірно вражена корозією, що суттєво знижує міцність конструкції | Підвіска | 0.71% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 12.68% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 11.90% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 6.59% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 4.14% |
| Пружина: корозія зменшила площу поперечного перерізу, пружина суттєво ослаблена | Підвіска | 4.13% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,756 | 88.9% | +7% |
| 5-6 | 18,631 | 83.1% | +15% |
| 7-8 | 2,910 | 79.3% | +13% |
| 13-15 | 640 | 60.2% | -3% |
| 16+ | 12,882 | 56.4% | +4% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,051 | 94.7% | 0.65× |
| 2020 | 7,999 | 91.8% | 0.95× |
| 2019 | 7,349 | 87.7% | 1.11× |
| 2018 | 11,803 | 85.2% | 1.11× |
| 2017 | 12,156 | 81.3% | 1.18× |
| 2016 | 519 | 77.5% | 1.27× |
| 2007 | 2,261 | 58.8% | 0.99× |
| 2006 | 1,907 | 56.7% | 1.03× |
| 2005 | 2,546 | 55.7% | 1.04× |
| 2004 | 2,549 | 57.3% | 1.00× |
| 2003 | 1,890 | 56.1% | 1.05× |
| 2002 | 1,295 | 56.2% | 1.08× |
| 2001 | 917 | 53.3% | 1.19× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний Ignis на Suzuki
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.