Desempenho no MOT
Suzuki Ignis: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 57,494 testes MOT do Suzuki Ignis em 2023–2024, 79.5% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Suzuki Ignis: reprovaram 6% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz”, em 3.68% dos testes.
57,494 testes MOT a 30,627 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 79.5% | ±0.3 p.p. (95%), n = 57,494 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.06× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 4.3% | n = 57,494 |
| Idade média no teste | 7.7 anos | n = 57,494 |
| Quilometragem mediana no teste | 29,367 milhas | n = 57,494 |
| Veículos testados | 30,627 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Suzuki Ignis
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 7.9% | +73% |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 5.9% | -15% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.9% | +19% |
| Travões | 4.2% | +4% |
| Pneus | 3.9% | -18% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.9% | -11% |
| Ruído, emissões e fugas | 1.4% | -35% |
| Direção | 1.0% | +6% |
| Cintos de segurança e airbags | 0.5% | -30% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -2% |
| Rodas | 0.1% | -44% |
Suzuki Ignis: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs híbrido
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 38,776 | 9.7 anos | 74.7% | +6% |
| Híbrido | 18,101 | 3.5 anos | 89.3% | +9% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.68% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.67% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.96% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 1.22% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 1.22% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.15% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.08% |
| Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta | Luzes, refletores e sistema elétrico | 0.94% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 0.85% |
| Zonas de fixação de componentes: zona prescrita excessivamente corroída, reduzindo significativamente a resistência estrutural | Suspensão | 0.71% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 12.68% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 11.90% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 6.59% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 4.14% |
| Mola helicoidal: corroída, com a secção transversal reduzida e seriamente enfraquecida | Suspensão | 4.13% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 15,756 | 88.9% | +7% |
| 5-6 | 18,631 | 83.1% | +15% |
| 7-8 | 2,910 | 79.3% | +13% |
| 13-15 | 640 | 60.2% | -3% |
| 16+ | 12,882 | 56.4% | +4% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 4,051 | 94.7% | 0.65× |
| 2020 | 7,999 | 91.8% | 0.95× |
| 2019 | 7,349 | 87.7% | 1.11× |
| 2018 | 11,803 | 85.2% | 1.11× |
| 2017 | 12,156 | 81.3% | 1.18× |
| 2016 | 519 | 77.5% | 1.27× |
| 2007 | 2,261 | 58.8% | 0.99× |
| 2006 | 1,907 | 56.7% | 1.03× |
| 2005 | 2,546 | 55.7% | 1.04× |
| 2004 | 2,549 | 57.3% | 1.00× |
| 2003 | 1,890 | 56.1% | 1.05× |
| 2002 | 1,295 | 56.2% | 1.08× |
| 2001 | 917 | 53.3% | 1.19× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.