Дорожній податок (VED) 2026/27
SEAT Ibiza: податок на авто у 2026/27
Дорожній податок (VED) на a SEAT Ibiza у 2026/27 залежить від дати першої реєстрації. Автомобіль, уперше зареєстрований між 1 березня 2001 і 31 березня 2017 року, платить за категорією CO2: для 198 версій у базі даних CO2 Vehicle Certification Agency з 2001 по 2016 це від £20 (категорія A) до £410 (категорія J) за 12 місяців, найчастіше £35 (категорія C). Автомобіль, уперше зареєстрований з 1 квітня 2017 року, сплачує стандартну ставку £200 щороку після першого року (плюс £440 на рік у 2–6 роках, якщо його прайсова ціна перевищувала £40,000, або £50,000 для електромобіля, зареєстрованого з 1 квітня 2025 року). Під час купівлі нового автомобіля в 2026/27 році ставка першого року за 11 версіями в базі даних VCA станом на 28 вересня 2026 р. становить £455, визначається за CO2 WLTP. Автомобілі, вперше зареєстровані до березня 2001 року, сплачують за об’ємом двигуна: £230 до 1,549cc, £375 понад.
Дані до 2026-04-01 · Сторінку оновлено 2026-09-28 · Видавець: 73 Auto
- Найдешевша версія 2001–2017 років
- £20
- група A, 92g/km, у прайсі 2012–2015
- Типова версія 2001–2017
- £170
- медіана 198 версій
- Перший рік, нове
- £455
- 11 поточних версій, далі £200
Який SEAT Ibiza найдешевший в оподаткуванні
57% версій SEAT Ibiza, проданих між 2001 і 2016, сплачують менше за £200, які сплачує новіше авто, бо їхній показник CO2 відносить їх до нижчої групи. Найдешевшою в переліку була Ibiza ST 1.2 CR TDI 75PS Ecomotive (1199cc дизель, M5) з 92g/km (£20); найдорожчою — New Ibiza 1.8 20V T Cupra (180 PS) (1781cc бензин, M6) з 192g/km (£410).
Із 215,022 автомобілів SEAT Ibiza, ліцензованих у Великій Британії станом на 31 грудня 2025 (DfT): 57% вперше використано у 2002–2016 роках, тому вони сплачують за категорією CO2, 35% вперше використано з 2018 року, і вони сплачують єдину ставку, 1% вперше використано до 2001 року, їх оподатковують за об’ємом двигуна; решту 7% вперше використано у 2001 або 2017 році, коли правила змінилися посеред року.
Податок SEAT Ibiza за групою CO2 (авто, зареєстровані з березня 2001 до березня 2017)
| Категорія | CO2 | 2026/27, 12 місяців | Версії | Частка |
|---|---|---|---|---|
| Клас A | до 100g/km | £20 | 28 | 14% |
| Клас B | 101–110g/km | £20 | 15 | 8% |
| Клас C | 111–120g/km | £35 | 36 | 18% |
| Клас D | 121–130g/km | £170 | 33 | 17% |
| Клас E | 131–140g/km | £200 | 28 | 14% |
| Клас F | 141–150g/km | £225 | 28 | 14% |
| Клас G | 151–165g/km | £275 | 14 | 7% |
| Клас H | 166–175g/km | £325 | 2 | 1% |
| Клас I | 176–185g/km | £360 | 8 | 4% |
| Клас J | 186–200g/km | £410 | 6 | 3% |
Податок SEAT Ibiza за двигуном і паливом
| Двигун | У переліку | CO2 | Класи | VED 2026/27 |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 літра бензин | 2002–2016 | 102–144g/km | B, C, D, E, F | від £20 до £225 |
| 1.4 літра бензин | 2001–2016 | 112–182g/km | C, D, E, F, G, H, I | від £35 до £360 |
| 1.4 літра дизель | 2003–2016 | 93–124g/km | A, B, C, D | від £20 до £170 |
| 1.9 літра дизель | 2001–2010 | 124–149g/km | D, E, F | від £170 до £225 |
| 1.0 літра бензин | 2015–2016 | 94–120g/km | A, B, C | від £20 до £35 |
| 1.2 літра дизель | 2012–2015 | 92–105g/km | A, B | £20 |
| 1.6 літра дизель | 2010–2015 | 112g/km | C | £35 |
| 1.6 літра бензин | 2001–2010 | 139–190g/km | E, F, G, J | від £200 до £410 |
| 1.8 літра бензин | 2001–2016 | 145–192g/km | F, I, J | від £225 до £410 |
| 2.0 літра дизель | 2012–2015 | 123g/km | D | £170 |
| 2.0 літра бензин | 2004–2007 | 187–190g/km | J | £410 |
Податок SEAT Ibiza за роком продажу
Версії в базі VCA за кожен рік, оподатковані так, ніби їх тоді вперше зареєстрували. Скористайтеся роком із V5C, щоб звузити діапазон, а потім значенням CO2, щоб знайти точну групу.
| У продажу | Версії | CO2 | VED 2026/27 | Найпоширеніші |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 27 | 93–145g/km | від £20 до £225 | £35 (C) |
| 2015 | 44 | 92–148g/km | від £20 до £225 | £20 (A) |
| 2014 | 49 | 92–148g/km | від £20 до £225 | £170 (D) |
| 2013 | 49 | 92–148g/km | від £20 до £225 | £170 (D) |
| 2012 | 25 | 92–139g/km | від £20 до £200 | £170 (D) |
| 2010 | 19 | 98–149g/km | від £20 до £225 | £225 (F) |
| 2009 | 21 | 98–157g/km | від £20 до £275 | £200 (E) |
| 2008 | 11 | 99–180g/km | від £20 до £360 | £200 (E) |
| 2007 | 10 | 124–190g/km | від £170 до £410 | £200 (E) |
| 2006 | 9 | 124–192g/km | від £170 до £410 | £225 (F) |
| 2005 | 9 | 124–192g/km | від £170 до £410 | £225 (F) |
| 2004 | 8 | 124–190g/km | від £170 до £410 | £200 (E) |
| 2003 | 7 | 124–168g/km | від £170 до £325 | £200 (E) |
| 2002 | 10 | 135–190g/km | від £200 до £410 | £200 (E) |
| 2001 | 5 | 135–190g/km | від £200 до £410 | £200 (E) |
SEAT Ibiza, зареєстровані з квітня 2017
Новий SEAT Ibiza сплачує одноразову ставку за перший рік, яка визначається за викидами CO2 WLTP, а потім £200 на рік. Із 11 версій у базі даних VCA станом на 28 вересня 2026 р. найдешевший перший рік у Ibiza Ibiza FR Black Edition 1.0 TSI 95PS (999cc бензин, M5) при 123g/km (£455), а найдорожчий — у Ibiza Ibiza XCELLENCE Lux 1.0 TSI DSG автомат 115PS (999cc бензин, A7) при 127g/km (£455). Ставка першого року зазвичай входить у ціну нового авто «з усіма платежами»; покупець вживаного платить за стандартною ставкою.
Expensive Car Supplement: з 93 версій SEAT Ibiza, проданих від вересень 2021 р., які у 2026/27 ще можуть його сплачувати, довідник прайсових цін 73 Auto підтверджує, що 0 коштували понад поріг і сплачують £440 на рік додатково, а 36 коштували менше; прайсової ціни решти 57 ми не знаємо, тому нічого не стверджуємо.
Податок на авто SEAT Ibiza за перший рік (куплено новим у 2026/27)
| WLTP CO2 | Перший рік | Версії | Потім |
|---|---|---|---|
| 111-130g/km | £455 | 11 | £200 на рік |
Чи сплачує a SEAT Ibiza Expensive Car Supplement?
Версії зі списку кожного знімка VCA, розглянуті як вперше зареєстровані тоді й такі, що поновлюються в 2026/27. Статус походить від рушія VED від 73 Auto та довідника цін за прайсом; «невідомо» означає, що в нас немає підтвердженої ціни за прайсом для цієї версії.
| У продажу | Версії | Сплачує £440 | Нижче порогу | Невідомо |
|---|---|---|---|---|
| вересень 2021 р. | 18 | 0 | 18 | 0 |
| вересень 2022 р. | 18 | 0 | 18 | 0 |
| вересень 2023 р. | 17 | 0 | 0 | 17 |
| вересень 2024 р. | 18 | 0 | 0 | 18 |
| вересень 2025 р. | 11 | 0 | 0 | 11 |
| Зараз | 11 | 0 | 0 | 11 |
Коротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| До 1 березня 2001 року | £230 до 1,549cc, £375 понад | об'єм двигуна (V5C) |
| 1 березня 2001 – 31 березня 2017 | від £20 до £410 | Клас CO2, див. таблиці вище |
| Перший рік, нове | £455 | WLTP CO2, поточних версій: 11 |
| З 1 квітня 2017 року | £200 | стандартна ставка після першого року |
| Expensive Car Supplement | +£440 | з 1 квітня 2017 року, ціна за прайсом понад £40,000 (£50,000 для електромобілів з квітня 2025 року), роки 2–6 |
Обмеження
Ставки — це ставки 2026/27 року для 12-місячної ліцензії, оформленої від 2026-04-01; щомісячна оплата або оплата на шість місяців коштує трохи дорожче. Значення CO2 — офіційне значення за типовим затвердженням, яке VCA опублікувала, коли кожна версія була в продажу; зазвичай воно збігається зі значенням у V5C, але DVLA використовує V5C самого автомобіля. Деякі версії продавалися під іншою назвою моделі (наприклад, універсали чи MPV), а список VCA не вказує, скільки кожної продано, тож кількість версій не показує, наскільки поширена кожна категорія на дорогах. Надбавка для дорогих автомобілів залежить від початкової прайсової ціни з опціями, якої немає в списку VCA. Розрахунки виконано механізмом VED від 73 Auto за таблицями ставок DVLA.
Дізнайтеся точний податок для конкретного SEAT Ibiza
Введіть реєстраційний номер: ми зчитаємо з DVLA та DVSA реальний показник CO2 і дату першої реєстрації та покажемо сплачуваний податок разом з іншими витратами на утримання. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Звідки ці суми
- Дані про витрату пального, CO2 та інструменти транспортного податку: архівні знімки бази даних (15 знімків, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Авторське право Корони (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Дані про витрату пального, CO2 та інструменти транспортного податку: знімки бази даних WLTP (від 2020 до актуальної бази даних за 2026-09-28) — Vehicle Certification Agency. Авторське право Корони (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
- Ставки VED (транспортний податок) на 2026/27 (V149), реалізовані в механізмі VED у 73 Auto — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
- Ліцензовані автомобілі за роком першого використання (VEH0124) — Міністерство транспорту (Department for Transport) та DVLA. Open Government Licence v3.0.
- Податок за версією, діапазони та частки (розрахунок 73 Auto за допомогою власного модуля VED) — 73 Auto. Розрахункові показники.
- Початкові прайсові ціни, що визначають статус надбавки для дорогих автомобілів (довідник прайсових цін 73 Auto) — 73 Auto. Розрахункові показники.
Цифри, позначені як оцінки 73 Auto, — це наш власний аналіз цих джерел, описаний у методології та джерелах даних. Щоб повідомити про фактичну помилку, див. виправлення.