Kelių mokestis (VED) 2026/27 m.

Automobilio mokestis SEAT Ibiza 2026/27 m.

Kelių mokestis (VED) už a SEAT Ibiza 2026/27 m. priklauso nuo pirmosios registracijos datos. Automobilis, pirmą kartą užregistruotas nuo 2001 m. kovo 1 d. iki 2017 m. kovo 31 d., moka pagal CO2 grupę: 198 versijoms Vehicle Certification Agency CO2 duomenų bazėje nuo 2001 iki 2016 tai yra nuo £20 (A grupė) iki £410 (J grupė) už 12 mėnesių, dažniausiai £35 (C grupė). Automobilis, pirmą kartą užregistruotas nuo 2017 m. balandžio 1 d., kiekvienais metais po pirmųjų moka standartinį £200 tarifą (plius £440 per metus 2–6 metais, jei jo kainoraščio kaina viršijo £40,000, arba £50,000 elektriniam automobiliui, užregistruotam nuo 2025 m. balandžio 1 d.). Nupirkus naują 2026/27 m., pirmųjų metų tarifas visoms 11 versijoms VCA duomenų bazėje 2026 m. rugsėjo 28 d. yra £455, nustatomas pagal WLTP CO2. Prieš 2001 m. kovą pirmą kartą užregistruoti automobiliai moka pagal variklio tūrį: £230 iki 1,549cc, £375 virš.

Sužinokite, kiek iš tikrųjų kainuoja turėti konkretų automobilį

Duomenys iki 2026-04-01 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto

Pigiausia 2001–2017 m. versija: £20; grupė A, 92g/km, įtraukta 2012–2015
Tipinė 2001–2017 m. versija: £170; 198 versijų mediana
Pirmieji metai, naujas: £455; 11 dabartinių versijų, vėliau £200

Kurį SEAT Ibiza apmokestinti pigiausia

57% SEAT Ibiza versijų, parduotų nuo 2001 iki 2016, moka mažiau nei £200, kuriuos moka naujesnis automobilis, nes jų CO2 rodiklis priskiria jas žemesnei grupei. Pigiausia sąraše buvo Ibiza ST 1.2 CR TDI 75PS Ecomotive (1199cc dyzelinas, M5) su 92g/km (£20); brangiausia – New Ibiza 1.8 20V T Cupra (180 PS) (1781cc benzinas, M6) su 192g/km (£410).

Iš 215,022 SEAT Ibiza automobilių, licencijuotų Jungtinėje Karalystėje 2025 m. gruodžio 31 d. (DfT): 57% pirmą kartą naudoti 2002–2016 m., todėl moka pagal CO2 grupę, 35% pirmą kartą naudoti nuo 2018 m. ir moka fiksuotą tarifą, 1% pirmą kartą naudoti iki 2001 m. ir apmokestinami pagal variklio tūrį; likę 7% pirmą kartą naudoti 2001 arba 2017 m., kai taisyklės pasikeitė metų viduryje.

SEAT Ibiza mokestis pagal CO2 grupę (automobiliai, užregistruoti nuo 2001 m. kovo iki 2017 m. kovo)

SEAT Ibiza versijos pagal VED grupę ir 2026/27 m. metinį tarifą
Kategorija	CO2	2026/27, 12 mėnesių	Versijos	Dalis
A klasė	iki 100g/km	£20	28	14%
B klasė	101–110g/km	£20	15	8%
C klasė	111–120g/km	£35	36	18%
D klasė	121–130g/km	£170	33	17%
E klasė	131–140g/km	£200	28	14%
F klasė	141–150g/km	£225	28	14%
G klasė	151–165g/km	£275	14	7%
H klasė	166–175g/km	£325	2	1%
I klasė	176–185g/km	£360	8	4%
J klasė	186–200g/km	£410	6	3%

K klasė taip pat apima automobilius, viršijančius 225g/km, pirmą kartą užregistruotus prieš 2006 m. kovo 23 d. Versijos suskaičiuotos pagal VCA momentines kopijas; versija, nurodyta abipus šios datos, skaičiuojama po vieną kartą kiekvienai klasei, į kurią gali patekti.

SEAT Ibiza mokestis pagal variklį ir kurą

SEAT Ibiza 2026/27 m. VED pagal variklio tūrį ir kurą, 2001–2017 m. užregistruoti automobiliai
Variklis	Įtraukti	CO2	Klasės	VED 2026/27
1.2 l benzinas	2002–2016	102–144g/km	B, C, D, E, F	nuo £20 iki £225
1.4 l benzinas	2001–2016	112–182g/km	C, D, E, F, G, H, I	nuo £35 iki £360
1.4 l dyzelinas	2003–2016	93–124g/km	A, B, C, D	nuo £20 iki £170
1.9 l dyzelinas	2001–2010	124–149g/km	D, E, F	nuo £170 iki £225
1.0 l benzinas	2015–2016	94–120g/km	A, B, C	nuo £20 iki £35
1.2 l dyzelinas	2012–2015	92–105g/km	A, B	£20
1.6 l dyzelinas	2010–2015	112g/km	C	£35
1.6 l benzinas	2001–2010	139–190g/km	E, F, G, J	nuo £200 iki £410
1.8 l benzinas	2001–2016	145–192g/km	F, I, J	nuo £225 iki £410
2.0 l dyzelinas	2012–2015	123g/km	D	£170
2.0 l benzinas	2004–2007	187–190g/km	J	£410

Variklių tūriai suapvalinti iki artimiausio 0,1 litro.

SEAT Ibiza mokestis pagal pardavimo metus

VCA duomenų bazės versijos kiekvienais metais, apmokestintos taip, tarsi tuomet būtų pirmą kartą užregistruotos. Naudokite V5C nurodytus metus diapazonui susiaurinti, o tada CO2 reikšmę tiksliai grupei rasti.

SEAT Ibiza 2026/27 m. VED intervalas pagal metus, kada versija buvo parduodama
Parduodama	Versijos	CO2	VED 2026/27	Dažniausi
2016	27	93–145g/km	nuo £20 iki £225	£35 (C)
2015	44	92–148g/km	nuo £20 iki £225	£20 (A)
2014	49	92–148g/km	nuo £20 iki £225	£170 (D)
2013	49	92–148g/km	nuo £20 iki £225	£170 (D)
2012	25	92–139g/km	nuo £20 iki £200	£170 (D)
2010	19	98–149g/km	nuo £20 iki £225	£225 (F)
2009	21	98–157g/km	nuo £20 iki £275	£200 (E)
2008	11	99–180g/km	nuo £20 iki £360	£200 (E)
2007	10	124–190g/km	nuo £170 iki £410	£200 (E)
2006	9	124–192g/km	nuo £170 iki £410	£225 (F)
2005	9	124–192g/km	nuo £170 iki £410	£225 (F)
2004	8	124–190g/km	nuo £170 iki £410	£200 (E)
2003	7	124–168g/km	nuo £170 iki £325	£200 (E)
2002	10	135–190g/km	nuo £200 iki £410	£200 (E)
2001	5	135–190g/km	nuo £200 iki £410	£200 (E)

VCA momentinės nuotraukos nuo 2001 m. liepos iki 2016 m. rugpjūčio; 2011 m. rugpjūčio nuotrauka skelbiama tik kaip skaičiuoklė ir nenaudojama, todėl 2011 m. skaičiuojamos tik versijos, išvardytos ir prieš ją, ir po jos.

SEAT Ibiza užregistruoti nuo 2017 m. balandžio

Naujas SEAT Ibiza moka vienkartinį pirmųjų metų tarifą, nustatomą pagal WLTP CO2 vertę, o vėliau £200 per metus. Iš 11 versijų VCA duomenų bazėje 2026 m. rugsėjo 28 d. pigiausi pirmi metai yra Ibiza Ibiza FR Black Edition 1.0 TSI 95PS (999cc benzinas, M5) su 123g/km (£455), o brangiausi — Ibiza Ibiza XCELLENCE Lux 1.0 TSI DSG automatinė 115PS (999cc benzinas, A7) su 127g/km (£455). Pirmųjų metų tarifas paprastai įtrauktas į naujo automobilio kainą „ant kelio“; naudoto automobilio pirkėjas moka nuo standartinio tarifo.

Expensive Car Supplement: iš 93 SEAT Ibiza versijų, parduotų nuo 2021 m. rugsėjis, kurios 2026/27 m. dar galėtų jį mokėti, 73 Auto bazinių kainų žinynas patvirtina, kad 0 kainavo daugiau nei riba ir papildomai moka £440 per metus, o 36 kainavo mažiau; kitų 57 bazinės kainos nežinome, todėl nieko netvirtiname.

SEAT Ibiza pirmųjų metų mokestis (nupirkus naują 2026/27 m.)

SEAT Ibiza versijos pagal VED grupę pirmos registracijos metu, 2026/27
WLTP CO2	Pirmieji metai	Versijos	Vėliau
111-130g/km	£455	11	£200 per metus

VCA duomenų bazės versijos 2026 m. rugsėjo 28 d. datai, apmokestintos 73 Auto VED varikliu kaip pirmoji licencija, išduota 2026 m. balandžio 1 d.. Kraunamiems iš tinklo hibridams taikoma svertinė bendra CO2 reikšmė.

Ar a SEAT Ibiza moka Expensive Car Supplement?

Kiekvienoje VCA momentinėje kopijoje nurodytos versijos, laikomos tada pirmą kartą užregistruotomis ir atnaujinamomis 2026/27 m. Būsena gaunama iš 73 Auto VED variklio ir sąrašo kainų nuorodos; „nežinoma“ reiškia, kad neturime patvirtintos tos versijos sąrašo kainos.

SEAT Ibiza versijos pagal Expensive Car Supplement statusą 2026/27 m., pagal tai, kada buvo parduodamos
Parduodama	Versijos	Žemiau ribos	Nežinoma
2021 m. rugsėjis	18	18	0
2022 m. rugsėjis	18	18	0
2023 m. rugsėjis	17	0	17
2024 m. rugsėjis	18	0	18
2025 m. rugsėjis	11	0	11
Dabar	11	0	11

Elektrinės versijos, pirmą kartą užregistruotos iki 2025 m. balandžio 1 d., čia neskaičiuojamos: pagal GOV.UK taisykles jos niekada nemoka priemokos.

Trumpai

Automobilio mokestis SEAT Ibiza 2026/27 m. pagal pirmosios registracijos datą
Rodiklis	Taupus paketas	Pagrindas
Iki 2001 m. kovo 1 d.	£230 iki 1,549cc, £375 virš	variklio tūris (V5C)
2001 m. kovo 1 d. – 2017 m. kovo 31 d.	nuo £20 iki £410	CO2 klasė, žr. lenteles aukščiau
Pirmieji metai, naujas	£455	WLTP CO2, dabartinių versijų: 11
Nuo 2017 m. balandžio 1 d.	£200	standartinis tarifas po pirmųjų metų
Expensive Car Supplement	+£440	nuo 2017 m. balandžio 1 d., sąrašo kaina virš £40,000 (£50,000 elektromobiliams nuo 2025 m. balandžio), 2–6 metai

Apribojimai

Tarifai yra 2026/27 m. tarifai 12 mėnesių licencijai, įsigytai nuo 2026-04-01; mokėjimas kas mėnesį arba už šešis mėnesius kainuoja šiek tiek daugiau. CO2 reikšmė yra oficiali tipo patvirtinimo reikšmė, kurią VCA paskelbė, kai kiekviena versija buvo parduodama; paprastai tai reikšmė, nurodyta V5C, tačiau DVLA naudoja paties automobilio V5C. Kai kurios versijos buvo parduodamos kitu modelio pavadinimu (pavyzdžiui, universalo ar MPV variantai), o VCA sąraše nenurodyta, kiek kiekvienos parduota, todėl versijų skaičius nerodo, kaip dažna kiekviena grupė keliuose. Brangių automobilių priemoka priklauso nuo pirminės kainoraščio kainos su papildoma įranga, kurios VCA sąraše nėra. Skaičiai apskaičiuoti naudojant 73 Auto VED variklį pagal DVLA tarifų lenteles.

Pažiūrėkite tikslų mokestį konkrečiam SEAT Ibiza

Įveskite valstybinį numerį: iš DVLA ir DVSA nuskaitysime tikrąjį CO2 rodiklį ir pirmosios registracijos datą ir parodysime mokamą mokestį bei kitas išlaikymo išlaidas. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Iš kur šios sumos

Degalų sąnaudų, CO2 duomenys ir transporto priemonių mokesčio įrankiai: archyvuotos duomenų bazės kopijos (15 momentinių nuotraukų, 2001–2016) — Vehicle Certification Agency. Karūnos autorių teisės (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
Degalų sąnaudų, CO2 duomenys ir transporto priemonių mokesčio įrankiai: WLTP duomenų bazės kopijos (2020 iki 2026-09-28 gyvos duomenų bazės) — Vehicle Certification Agency. Karūnos autorių teisės (Crown copyright), Open Government Licence v3.0.
VED (transporto priemonių mokesčio) tarifai 2026/27 m. (V149), kaip įdiegta 73 Auto VED variklyje — DVLA (GOV.UK). Open Government Licence v3.0.
Licencijuoti automobiliai pagal pirmo naudojimo metus (VEH0124) — Transporto departamentas (Department for Transport) ir DVLA. Open Government Licence v3.0.
Mokestis pagal versiją, intervalai ir dalys (73 Auto skaičiavimas naudojant savo VED variklį) — 73 Auto. Išvestiniai rodikliai.
Pirminės kainoraščio kainos, lemiančios brangių automobilių priemokos statusą (73 Auto kainoraščių žinynas) — 73 Auto. Išvestiniai rodikliai.

Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.