MOT کارکردگی
2014 Peugeot 308: MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں 2014 میں رجسٹر شدہ Peugeot 308 کے 24,585 MOT ٹیسٹس میں سے (ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 8.9 سال پرانی، درمیانہ میلیج 77,777 میل)، 65.2% پہلی بار میں پاس ہوئے، جو مجموعی Peugeot 308 کے مقابلے میں اس سے 0.5 پوائنٹ زیادہ ہے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2014 کی Peugeot 308 گاڑیاں: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 18% زیادہ بار ناکام ہوئیں۔
12,334 گاڑیوں پر 24,585 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 65.2% | ±0.6 پوائنٹ (95%)، n = 24,585 |
| تمام Peugeot 308 گاڑیاں | 64.8% | n = 274,758 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 1.18× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00 |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 11.1% | n = 24,585 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 8.9 سال | n = 24,585 |
کیا فرق عمر کا ہے یا 2014 کی کاروں کا؟
2014 ماڈل کی Peugeot 308 کاریں اوسطاً 8.9 سال کی عمر میں ٹیسٹ ہوئیں؛ تمام Peugeot 308 کاریں 9.4 سال کی عمر میں۔ عمریں قریب ہیں، اس لیے عمر فرق کی بہت کم وضاحت کرتی ہے۔ تمام رجسٹریشن سالوں میں، 9 سال کی عمر میں ٹیسٹ کی گئی 24,276 Peugeot 308 گاڑیوں میں سے 64.0% پہلی بار میں پاس ہوئیں۔ 2014 کی گاڑیاں 65.2% پاس ہوئیں، جو 1.2 پوائنٹ اوپر ہے، غلطی کے مارجن کے اندر: ایک ہی عمر کی دیگر Peugeot 308 سے کوئی واضح فرق نہیں۔
2014 کی Peugeot 308 کہاں فیل ہوتی ہیں
| علاقہ | اس پر فیل ہونے والے ٹیسٹس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں |
|---|---|---|
| سسپنشن | 11.5% | +27% |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 11.2% | +9% |
| ٹائر | 9.0% | +25% |
| بریکس | 6.2% | -5% |
| اسٹیئرنگ | 5.7% | +181% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 5.0% | +76% |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.6% | -15% |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.4% | -5% |
| پہیے | 0.6% | +47% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.6% | -20% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.3% | -20% |
خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| ٹریک راڈ اینڈ: بال جوائنٹ میں حد سے زیادہ ڈھیل ہے | اسٹیئرنگ | 4.64% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 4.17% |
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 4.15% |
| جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا | باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 4.04% |
| رجسٹریشن پلیٹ لیمپ: ایک لیمپ یا تمام لیمپس کی صورت میں کام نہیں کر رہا | لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 3.55% |
کسی مخصوص 2014 Peugeot 308 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔