Результаты MOT
2014 Peugeot 308: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 24,585 тестов MOT для Peugeot 308 2014 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 8.9 лет на момент теста, медианный пробег 77,777 миль) 65.2% прошли с первого раза, на 0.5 п. п. выше, чем модели Peugeot 308 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 308 2014 года: не прошли на 18% чаще, чем сопоставимые автомобили.
24,585 проверок MOT для 12,334 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 65.2% | ±0.6 п. п. (95%), n = 24,585 |
| Все Peugeot 308 | 64.8% | n = 274,758 |
| Провалы vs похожие авто | 1.18× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 11.1% | n = 24,585 |
| Средний возраст на момент теста | 8.9 л. | n = 24,585 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2014 года?
Peugeot 308 2014 года проходили проверку в среднем в 8.9 лет; все Peugeot 308 – в 9.4. Возраст близок, поэтому он мало объясняет разницу. По всем годам регистрации из 24,276 протестированных Peugeot 308 в возрасте 9 лет с первого раза прошли 64.0%. Автомобили 2014 года прошли 65.2%, на 1.2 п. выше, в пределах погрешности: явной разницы с другими Peugeot 308 того же возраста нет.
Где проваливают тест Peugeot 308 2014 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 11.5% | +27% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 11.2% | +9% |
| Шины | 9.0% | +25% |
| Тормоза | 6.2% | -5% |
| Рулевое управление | 5.7% | +181% |
| Кузов, шасси и конструкция | 5.0% | +76% |
| Обзор дороги водителем | 3.6% | -15% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.4% | -5% |
| Колёса | 0.6% | +47% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% | -20% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -20% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 4.64% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.17% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.15% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 4.04% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.55% |
Проверьте конкретный Peugeot 308 на 2014
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.