MOT کارکردگی
Volkswagen Tiguan Mk1 (2008–2016): MOT پاس ہونے کی شرح اور عام خرابیاں
2023–2024 میں Volkswagen Tiguan Mk1 کے 163,417 MOT ٹیسٹس میں سے (وہ گاڑیاں جو مارچ 2008–جنوری 2016 میں پہلی بار رجسٹر ہوئیں، ٹیسٹ کے وقت اوسطاً 10.3 سال پرانی)، 72.5% پہلی بار میں پاس ہوئے۔ عمر، میل اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، Mk1 نسل: موازنے کے قابل گاڑیوں سے 17% کم بار ناکام ہوئیں۔ اس کی جگہ لینے والی نسل، Mk2، کے مقابلے میں عمر اور میل کو مدنظر رکھنے کے بعد یہ 14% زیادہ فیل ہوتی ہے (0.83× بمقابلہ 0.73×)۔
82,176 گاڑیوں پر 163,417 MOT ٹیسٹ، 2023–2024 · ماخذ: DVSA (Open Government Licence) · تجزیہ: 73 Auto
کسی مخصوص گاڑی کی MOT ہسٹری اور چلانے کے اخراجات چیک کریںایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد |
|---|---|---|
| پہلی بار میں پاس ہونے کی شرح | 72.5% | ±0.2 پوائنٹ (95%)، n = 163,417 |
| تمام Volkswagen Tiguan گاڑیاں | 82.2% | n = 460,802 |
| ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 0.83× | وہی عمر، مائلیج اور ایندھن = 1.00؛ Volkswagen Tiguan مجموعی طور پر 0.79× |
| خطرناک نقص والے ٹیسٹ | 7.5% | n = 163,417 |
| ٹیسٹ کے وقت اوسط عمر | 10.3 سال | n = 163,417 |
| فروخت کے لیے (کیٹلاگ) | 2008–2016 | جنوری 2008 سے اپریل 2016 |
Volkswagen Tiguan کی دیگر جنریشنز کے مقابلے میں Mk1
نئی جنریشنز ٹیسٹ کے وقت کم عمر ہوتی ہیں، اس لیے ان کی خام پاس کی شرح تقریباً خود بخود زیادہ ہوتی ہے؛ ایڈجسٹ شدہ کالم ہر ایک کا موازنہ ایک ہی عمر، میل کی مسافت اور ایندھن والی کاروں سے کرتا ہے۔
| جنریشن | ٹیسٹ | اوسط عمر | پہلی بار پاس | ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں | خطرناک |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk1 (2008–2016) | 163,417 | 10.3 سال | 72.5% | -17% | 7.5% |
| Mk2 (2016–2024) | 279,850 | 4.3 سال | 87.9% | -27% | 5.0% |
Mk1 کہاں مختلف ہے
- سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں Mk1 مجموعی طور پر Volkswagen Tiguan سے 32% کم بار ناکام ہوئیں (0.67× بمقابلہ 0.99×)۔
- ڈرائیور کا سڑک کا منظر: موازنے کے قابل گاڑیوں کے مقابلے میں Mk1 مجموعی طور پر Volkswagen Tiguan سے 22% زیادہ بار ناکام ہوئیں (0.65× بمقابلہ 0.53×)۔
| علاقہ | Mk1 (ملتی جلتی کے مقابلے میں) | Mk2 (ملتی جلتی کے مقابلے میں) |
|---|---|---|
| سسپنشن | 14.3% (+23%) | 1.4% (-34%) |
| ٹائر | 6.9% (-7%) | 4.9% (-10%) |
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 6.4% (-49%) | 1.6% (-62%) |
| بریکس | 4.2% (-47%) | 2.6% (-20%) |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3.0% (-35%) | 1.5% (-56%) |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2.5% (-18%) | 1.4% (+14%) |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 2.0% (-49%) | 0.2% (-74%) |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.7% (-33%) | 0.6% (+50%) |
| اسٹیئرنگ | 0.6% (-76%) | 0.1% (-83%) |
| پہیے | 0.3% (-45%) | 0.1% (-47%) |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.2% (-47%) | 0.3% (+4%) |
Volkswagen Tiguan Mk1 کی خرابی کے سب سے عام آئٹمز
| آئٹم | علاقہ | ٹیسٹوں کا تناسب |
|---|---|---|
| کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا | سسپنشن | 5.50% |
| پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا | سسپنشن | 4.57% |
| ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم | ٹائر | 3.31% |
| وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے | ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.82% |
| حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں | ٹائر | 1.78% |
عمر اور جنریشن کے لحاظ سے پاس شرح
ایک ہی عمر میں نسلوں کا براہ راست موازنہ کیا جا سکتا ہے۔
| ٹیسٹ کے وقت عمر (سال) | Mk1 پاس ریٹ (ٹیسٹ) | Mk2 پاس ریٹ (ٹیسٹ) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.6% (118,996) |
| 5-6 | 82.4% (295) | 86.8% (100,724) |
| 7-8 | 80.3% (42,358) | 86.0% (21,784) |
| 9-10 | 74.6% (55,253) | — |
| 11-12 | 68.6% (32,000) | — |
| 13-15 | 63.0% (32,133) | — |
| 16+ | 63.6% (1,378) | — |
Mk1 میں رجسٹریشن سال
| رجسٹرڈ | ٹیسٹ | پہلی بار پاس |
|---|---|---|
| 2008 | 7,174 | 62.0% |
| 2009 | 12,615 | 63.1% |
| 2010 | 13,570 | 63.7% |
| 2011 | 13,799 | 66.0% |
| 2012 | 18,231 | 69.8% |
| 2013 | 24,741 | 74.1% |
| 2014 | 30,894 | 75.9% |
| 2015 | 40,023 | 79.8% |
| 2016 | 2,370 | 80.2% |
سال کے صفحات اس سال رجسٹر ہونے والی ہر Volkswagen Tiguan کا احاطہ کرتے ہیں، بشمول کسی دوسری جنریشن کی۔
کاروں کو جنریشن میں کیسے رکھا جاتا ہے
DVSA کے ریکارڈ یہ نہیں بتاتے کہ گاڑی کس نسل کی ہے، اس لیے 73 Auto ہر ٹیسٹ کو پہلی رجسٹریشن کی تاریخ اور اپنے کیٹلاگ میں Mk1 (جنوری 2008 سے اپریل 2016) کی فروخت کی تاریخوں کے مطابق نسل سے منسوب کرتی ہے۔ نسل کی تبدیلی کے دونوں طرف تین ماہ کے اندر رجسٹر ہونے والی گاڑیاں شامل نہیں کی جاتیں، کیونکہ پرانے ماڈل کا بچا ہوا اسٹاک اور نئے ماڈل کی ابتدائی گاڑیاں انہی مہینوں میں رجسٹر ہوتی ہیں۔ حدود کے قریب کی کچھ گاڑیاں پھر بھی ساتھ والی نسل کی ہو سکتی ہیں۔
کسی مخصوص Volkswagen Tiguan Mk1 کو چیک کریں
اس گاڑی کی اپنی MOT ہسٹری اور اسے رکھنے کی ممکنہ لاگت دیکھنے کے لیے برطانوی رجسٹریشن درج کریں۔ جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
اس ڈیٹا کے بارے میں۔ یہ MOT ٹیسٹ کے نتائج ہیں، میکانکی قابلِ اعتمادی کا پیمانہ نہیں: گاڑی کا MOT نتیجہ اس دن اس کی حالت کو ظاہر کرتا ہے، جو اس پر منحصر ہے کہ اس کی دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کیسے ہوئی اور وہ کیسے بنی تھی۔ اعداد و شمار میں شامل ہے: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینز)، صرف عام ٹیسٹ (ری ٹیسٹ شامل نہیں)، نتائج: پاس، فیل اور اسٹیشن پر درستی کے بعد پاس؛ ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں۔ ٹیسٹس 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک۔ «ملتی جلتی گاڑیوں کے مقابلے میں» کا مطلب ہے ایک ہی عمر، میلیج بینڈ اور ایندھن والی گاڑیوں کی قومی شرح کے مقابلے میں۔ اس میں سرکاری شعبے کی معلومات شامل ہیں جو Open Government Licence v3.0 کے تحت لائسنس یافتہ ہیں۔ مینوفیکچررز اور ماڈلز کو 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ سے ملایا جاتا ہے؛ جو ٹیسٹ مماثل نہیں ہو سکتے وہ اندازے کے بجائے خارج کر دیے جاتے ہیں۔ دیکھیں MOT کے اعداد و شمار کیسے تیار ہوتے ہیں۔