Wyniki w MOT
Volkswagen Tiguan Mk1 (2008–2016): odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 163,417 testów MOT modelu Volkswagen Tiguan Mk1 w okresie 2023–2024 (samochody po pierwszej rejestracji w latach mar 2008–sty 2016, w momencie testu średnio 10.3 lat) 72.5% zdało za pierwszym razem. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa generacja Mk1: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody. W porównaniu z generacją, która go zastąpiła, modelem Mk2, po uwzględnieniu wieku i przebiegu oblewa przegląd o 14% częściej (0.83× wobec 0.73×).
163,417 testów MOT dla 82,176 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 72.5% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 163,417 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Tiguan | 82.2% | n = 460,802 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Volkswagen Tiguan ogółem 0.79× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.5% | n = 163,417 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.3 lat | n = 163,417 |
| W sprzedaży (katalog) | 2008–2016 | od sty 2008 do kwi 2016 |
Mk1 na tle pozostałych generacji Volkswagen Tiguan
Nowsze generacje są młodsze w chwili testu, więc ich surowe odsetki zdanych są niemal z definicji wyższe; kolumna skorygowana porównuje każdą z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie.
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk1 (2008–2016) | 163,417 | 10.3 l. | 72.5% | -17% | 7.5% |
| Mk2 (2016–2024) | 279,850 | 4.3 l. | 87.9% | -27% | 5.0% |
Czym różni się generacja Mk1
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Mk1 niezaliczeń było o 32% mniej niż w przypadku Volkswagen Tiguan ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.67× wobec 0.99×).
- Widoczność z miejsca kierowcy: w przypadku Mk1 niezaliczeń było o 22% więcej niż w przypadku Volkswagen Tiguan ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.65× wobec 0.53×).
| Obszar | Mk1 (w porównaniu z podobnymi) | Mk2 (w porównaniu z podobnymi) |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 14.3% (+23%) | 1.4% (-34%) |
| Opony | 6.9% (-7%) | 4.9% (-10%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.4% (-49%) | 1.6% (-62%) |
| Hamulce | 4.2% (-47%) | 2.6% (-20%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.0% (-35%) | 1.5% (-56%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.5% (-18%) | 1.4% (+14%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.0% (-49%) | 0.2% (-74%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% (-33%) | 0.6% (+50%) |
| Układ kierowniczy | 0.6% (-76%) | 0.1% (-83%) |
| Koła | 0.3% (-45%) | 0.1% (-47%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-47%) | 0.3% (+4%) |
Najczęstsze usterki modelu Volkswagen Tiguan Mk1
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.50% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.57% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.31% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.82% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.78% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i generacji
W tym samym wieku generacje można porównać bezpośrednio.
| Wiek w dniu testu (lata) | Mk1: wskaźnik zaliczeń (testy) | Mk2: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.6% (118,996) |
| 5-6 | 82.4% (295) | 86.8% (100,724) |
| 7-8 | 80.3% (42,358) | 86.0% (21,784) |
| 9-10 | 74.6% (55,253) | — |
| 11-12 | 68.6% (32,000) | — |
| 13-15 | 63.0% (32,133) | — |
| 16+ | 63.6% (1,378) | — |
Roczniki rejestracji w generacji Mk1
| Rejestracja | Testy | Zdane za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 2008 | 7,174 | 62.0% |
| 2009 | 12,615 | 63.1% |
| 2010 | 13,570 | 63.7% |
| 2011 | 13,799 | 66.0% |
| 2012 | 18,231 | 69.8% |
| 2013 | 24,741 | 74.1% |
| 2014 | 30,894 | 75.9% |
| 2015 | 40,023 | 79.8% |
| 2016 | 2,370 | 80.2% |
Strony roczników obejmują każdy samochód Volkswagen Tiguan zarejestrowany w danym roku, także z innej generacji.
Jak przypisujemy samochody do generacji
Rejestry DVSA nie podają, do której generacji należy auto, więc 73 Auto przypisuje każdy test na podstawie daty pierwszej rejestracji i dat sprzedaży ze swojego katalogu dla generacji Mk1 (sty 2008 do kwi 2016). Auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy przed lub po zmianie generacji są pomijane, ponieważ wyprzedaż starego modelu i pierwsze egzemplarze nowego rejestruje się w tych samych miesiącach. Niektóre auta blisko granic mogą nadal należeć do sąsiedniej generacji.
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen Tiguan Mk1
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.