MOT performansı
Volkswagen Tiguan Mk1 (2008–2016): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Volkswagen Tiguan Mk1 için yapılan 163,417 MOT testinin (ilk tescili Mar 2008–Oca 2016 arası olan, testte ortalama 10.3 yaşında araçlar) 72.5% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, Mk1 nesli: karşılaştırılabilir araçlardan %17 daha az sıklıkta başarısız oldu. Yerini alan nesil olan Mk2 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında %14 daha sık kalıyor (0.83× - 0.73×).
82,176 araçta 163,417 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 72.5% | ±0.2 puan (%95), n = 163,417 |
| Tüm Volkswagen Tiguan araçları | 82.2% | n = 460,802 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.83× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Volkswagen Tiguan genelde 0.79× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.5% | n = 163,417 |
| Testteki ortalama yaş | 10.3 yıl | n = 163,417 |
| Satışta (katalog) | 2008–2016 | Oca 2008 - Nis 2016 |
Mk1, diğer Volkswagen Tiguan nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk1 (2008–2016) | 163,417 | 10.3 yıl | 72.5% | -17% | 7.5% |
| Mk2 (2016–2024) | 279,850 | 4.3 yıl | 87.9% | -27% | 5.0% |
Mk1 neslinin farkı nerede
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre Mk1, genel olarak Volkswagen Tiguan grubundan %32 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.67× / 0.99×).
- Sürücünün yol görüşü: karşılaştırılabilir araçlara göre Mk1, genel olarak Volkswagen Tiguan grubundan %22 daha sık başarısız oldu (0.65× / 0.53×).
| Bölge | Mk1 (benzerlere göre) | Mk2 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 14.3% (+23%) | 1.4% (-34%) |
| Lastikler | 6.9% (-7%) | 4.9% (-10%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.4% (-49%) | 1.6% (-62%) |
| Frenler | 4.2% (-47%) | 2.6% (-20%) |
| Sürücünün yol görüşü | 3.0% (-35%) | 1.5% (-56%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2.5% (-18%) | 1.4% (+14%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2.0% (-49%) | 0.2% (-74%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.7% (-33%) | 0.6% (+50%) |
| Direksiyon | 0.6% (-76%) | 0.1% (-83%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.3% (-45%) | 0.1% (-47%) |
| Plakalar ve VIN | 0.2% (-47%) | 0.3% (+4%) |
En yaygın Volkswagen Tiguan Mk1 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 5.50% |
| Pimler ve burçlar: pim veya burç aşırı aşınmış | Süspansiyon | 4.57% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.31% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 1.82% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.78% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | Mk1 geçme oranı (testler) | Mk2 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.6% (118,996) |
| 5-6 | 82.4% (295) | 86.8% (100,724) |
| 7-8 | 80.3% (42,358) | 86.0% (21,784) |
| 9-10 | 74.6% (55,253) | — |
| 11-12 | 68.6% (32,000) | — |
| 13-15 | 63.0% (32,133) | — |
| 16+ | 63.6% (1,378) | — |
Mk1 nesli tescil yılları
| Kayıtlı | Testler | İlk seferde geçen |
|---|---|---|
| 2008 | 7,174 | 62.0% |
| 2009 | 12,615 | 63.1% |
| 2010 | 13,570 | 63.7% |
| 2011 | 13,799 | 66.0% |
| 2012 | 18,231 | 69.8% |
| 2013 | 24,741 | 74.1% |
| 2014 | 30,894 | 75.9% |
| 2015 | 40,023 | 79.8% |
| 2016 | 2,370 | 80.2% |
Yıl sayfaları o yıl tescil edilen her Volkswagen Tiguan aracı kapsar; başka bir nesle ait olanlar da dahildir.
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki Mk1 neslinin satış tarihleriyle (Oca 2008 - Nis 2016) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Volkswagen Tiguan Mk1 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.