MOT rezultatai
Volkswagen Tiguan Mk1 (2008–2016): išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 163,417 MOT testų, atliktų su Volkswagen Tiguan Mk1 per 2023–2024 (automobiliai, pirmą kartą registruoti 2008-03–2016-01 m., testo metu vidutiniškai 10.3 m. amžiaus), 72.5% išlaikė iš pirmo karto. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Mk1 karta: neišlaikė 17% rečiau nei palyginami automobiliai. Palyginti su ją pakeitusia karta, Mk2, atsižvelgus į amžių ir ridą, neišlaiko 14% dažniau (0.83× prieš 0.73×).
163,417 MOT patikrinimų, 82,176 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 72.5% | ±0.2 proc. p. (95%), n = 163,417 |
| Visi Volkswagen Tiguan | 82.2% | n = 460,802 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 0.83× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Volkswagen Tiguan iš viso 0.79× |
| Patikros su pavojingu defektu | 7.5% | n = 163,417 |
| Vidutinis amžius per testą | 10.3 m. | n = 163,417 |
| Parduodama (katalogas) | 2008–2016 | nuo 2008-01 iki 2016-04 |
Mk1 palyginti su kitomis Volkswagen Tiguan kartomis
Naujesnės kartos testo metu yra jaunesnės, todėl jų neapdoroti išlaikymo rodikliai beveik pagal nutylėjimą didesni; pakoreguotas stulpelis palygina kiekvieną su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais.
| Karta | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk1 (2008–2016) | 163,417 | 10.3 m. | 72.5% | -17% | 7.5% |
| Mk2 (2016–2024) | 279,850 | 4.3 m. | 87.9% | -27% | 5.0% |
Kuo skiriasi Mk1 karta
- Saugos diržai ir oro pagalvės: Mk1 MOT neišlaikė 32% rečiau nei Volkswagen Tiguan apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.67× prieš 0.99×).
- Vairuotojo matomumas į kelią: Mk1 MOT neišlaikė 22% dažniau nei Volkswagen Tiguan apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.65× prieš 0.53×).
| Vietovė | Mk1 (palyginti su panašiais) | Mk2 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Pakaba | 14.3% (+23%) | 1.4% (-34%) |
| Padangos | 6.9% (-7%) | 4.9% (-10%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 6.4% (-49%) | 1.6% (-62%) |
| Stabdžiai | 4.2% (-47%) | 2.6% (-20%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.0% (-35%) | 1.5% (-56%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.5% (-18%) | 1.4% (+14%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.0% (-49%) | 0.2% (-74%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.7% (-33%) | 0.6% (+50%) |
| Vairas | 0.6% (-76%) | 0.1% (-83%) |
| Ratai | 0.3% (-45%) | 0.1% (-47%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% (-47%) | 0.3% (+4%) |
Dažniausi Volkswagen Tiguan Mk1 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 5.50% |
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 4.57% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.31% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.82% |
| Būklė: matomi sluoksniai arba kordas | Padangos | 1.78% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kartą
To paties amžiaus kartas galima palyginti tiesiogiai.
| Amžius per testą (metai) | Mk1: išlaikymo rodiklis (testai) | Mk2: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.6% (118,996) |
| 5-6 | 82.4% (295) | 86.8% (100,724) |
| 7-8 | 80.3% (42,358) | 86.0% (21,784) |
| 9-10 | 74.6% (55,253) | — |
| 11-12 | 68.6% (32,000) | — |
| 13-15 | 63.0% (32,133) | — |
| 16+ | 63.6% (1,378) | — |
Mk1 kartos registracijos metai
| Registruota | Testai | Išlaikė iš pirmo karto |
|---|---|---|
| 2008 | 7,174 | 62.0% |
| 2009 | 12,615 | 63.1% |
| 2010 | 13,570 | 63.7% |
| 2011 | 13,799 | 66.0% |
| 2012 | 18,231 | 69.8% |
| 2013 | 24,741 | 74.1% |
| 2014 | 30,894 | 75.9% |
| 2015 | 40,023 | 79.8% |
| 2016 | 2,370 | 80.2% |
Metų puslapiai apima kiekvieną tais metais registruotą Volkswagen Tiguan, įskaitant kitos kartos.
Kaip automobiliai priskiriami kartai
DVSA įrašuose nenurodoma, kuriai kartai automobilis priklauso, todėl 73 Auto kiekvieną testą priskiria pagal pirmosios registracijos datą, lygindama ją su savo katalogo Mk1 kartos pardavimo datomis (2008-01 – 2016-04). Automobiliai, užregistruoti likus mažiau nei trims mėnesiams iki kartų kaitos arba praėjus mažiau nei trims mėnesiams po jos, neįtraukiami, nes senojo modelio likučiai ir pirmieji naujojo automobiliai registruojami tais pačiais mėnesiais. Kai kurie automobiliai prie ribų vis tiek gali priklausyti kaimyninei kartai.
Patikrinkite konkretų Volkswagen Tiguan Mk1
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.