Rendimiento en el MOT
Volkswagen Tiguan Mk1 (2008–2016): tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 163,417 pruebas MOT del Volkswagen Tiguan Mk1 en 2023–2024 (coches matriculados por primera vez entre mar 2008–ene 2016, con una media de 10.3 años en la prueba), 72.5% aprobaron a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, la generación Mk1: suspendieron un 17% menos que coches comparables. Frente a la generación que lo sustituyó, el Mk2, suspende un 14% más una vez descontados la antigüedad y el kilometraje (0.83× frente a 0.73×).
163,417 pruebas MOT en 82,176 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.5% | ±0.2 p. p. (95%), n = 163,417 |
| Todos los Volkswagen Tiguan | 82.2% | n = 460,802 |
| Suspensos vs coches similares | 0.83× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Volkswagen Tiguan en conjunto 0.79× |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.5% | n = 163,417 |
| Edad media en la prueba | 10.3 años | n = 163,417 |
| A la venta (catálogo) | 2008–2016 | de ene 2008 a abr 2016 |
Mk1 frente a las demás generaciones de Volkswagen Tiguan
Las generaciones más nuevas son más jóvenes en la prueba, por lo que sus tasas de aprobación brutas son casi por defecto más altas; la columna ajustada compara cada una con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible.
| Generación | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk1 (2008–2016) | 163,417 | 10.3 años | 72.5% | -17% | 7.5% |
| Mk2 (2016–2024) | 279,850 | 4.3 años | 87.9% | -27% | 5.0% |
En qué se diferencia la Mk1
- Cinturones de seguridad y airbags: el Mk1 suspendió un 32% menos que el Volkswagen Tiguan en conjunto, respecto a coches comparables (0.67× frente a 0.99×).
- Visión de la carretera del conductor: el Mk1 suspendió un 22% más que el Volkswagen Tiguan en conjunto, respecto a coches comparables (0.65× frente a 0.53×).
| Zona | Mk1 (frente a similares) | Mk2 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 14.3% (+23%) | 1.4% (-34%) |
| Neumáticos | 6.9% (-7%) | 4.9% (-10%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.4% (-49%) | 1.6% (-62%) |
| Frenos | 4.2% (-47%) | 2.6% (-20%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.0% (-35%) | 1.5% (-56%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.5% (-18%) | 1.4% (+14%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.0% (-49%) | 0.2% (-74%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% (-33%) | 0.6% (+50%) |
| Dirección | 0.6% (-76%) | 0.1% (-83%) |
| Ruedas | 0.3% (-45%) | 0.1% (-47%) |
| Matrículas y VIN | 0.2% (-47%) | 0.3% (+4%) |
Elementos de fallo más comunes del Volkswagen Tiguan Mk1
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.50% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.57% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.31% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.82% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.78% |
Tasa de aprobado por antigüedad y generación
A la misma edad, las generaciones se pueden comparar directamente.
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de Mk1 (pruebas) | Tasa de aprobado de Mk2 (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 88.6% (118,996) |
| 5-6 | 82.4% (295) | 86.8% (100,724) |
| 7-8 | 80.3% (42,358) | 86.0% (21,784) |
| 9-10 | 74.6% (55,253) | — |
| 11-12 | 68.6% (32,000) | — |
| 13-15 | 63.0% (32,133) | — |
| 16+ | 63.6% (1,378) | — |
Años de matriculación de la Mk1
| Registrada | Pruebas | Aprobado a la primera |
|---|---|---|
| 2008 | 7,174 | 62.0% |
| 2009 | 12,615 | 63.1% |
| 2010 | 13,570 | 63.7% |
| 2011 | 13,799 | 66.0% |
| 2012 | 18,231 | 69.8% |
| 2013 | 24,741 | 74.1% |
| 2014 | 30,894 | 75.9% |
| 2015 | 40,023 | 79.8% |
| 2016 | 2,370 | 80.2% |
Las páginas por año cubren todos los Volkswagen Tiguan matriculados ese año, incluidos los de otra generación.
Cómo se asignan los coches a una generación
Los registros de la DVSA no indican a qué generación pertenece un coche, así que 73 Auto asigna cada prueba según la fecha de primera matriculación frente a las fechas de venta de su catálogo para la generación Mk1 (ene 2008 a abr 2016). Se excluyen los coches matriculados en los tres meses anteriores o posteriores a un cambio de generación, porque el stock final del modelo antiguo y los primeros coches del nuevo se matriculan en los mismos meses. Algunos coches cercanos a los límites pueden seguir siendo de la generación vecina.
Compruebe un Tiguan Mk1 Volkswagen en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.