Резултати на MOT
2013 Abarth 500: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 2,075 MOT теста на Abarth 500 с година на регистрация 2013 през 2023–2024 (средна възраст 10 години при теста, медиана на пробега 58,475 мили) 67.7% са минали от първия път, с 9.6 процентни пункта по-нисък от Abarth 500 като цяло. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Abarth 500 от 2013 г.: не са издържали с 6% по-често от сравними автомобили.
2,075 MOT проверки на 1,037 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 67.7% | ±2 п. п. (95%), n = 2,075 |
| Всички Abarth 500 | 77.2% | n = 47,520 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.06× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 9.0% | n = 2,075 |
| Средна възраст при теста | 10 години | n = 2,075 |
Разликата заради възрастта ли е, или заради автомобилите от 2013 г.?
Abarth 500 от 2013 г. са проверявани на средна възраст 10 години; всички Abarth 500 – на 6.8. С остаряването автомобилите минават по-рядко, така че част от разликата от 9.6 пункта спрямо общия показател се дължи на възрастта, а не на изработката. За всички години на регистрация от 2,163 тествани Abarth 500 на възраст 10 години от първия път са минали 68.6%. Автомобилите от 2013 са минали 67.7%, с 1 пункта под, в рамките на грешката: няма ясна разлика от други Abarth 500 със същата възраст.
Къде се провалят Abarth 500 от 2013
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.7% | +8% |
| Окачване | 12.6% | +30% |
| Гуми | 7.4% | +22% |
| Спирачки | 5.3% | -15% |
| Видимост на водача към пътя | 4.4% | -8% |
| Шум, емисии и течове | 3.9% | +32% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.5% | +25% |
| Управление | 1.0% | -50% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.7% | +168% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% | -52% |
| Колела | 0.2% | -20% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 3.08% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 2.51% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 2.46% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 2.22% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 2.22% |
Проверете конкретен Abarth 500 на 2013
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.