Резултати на MOT
BMW 7 Series: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 38,023 теста в MOT на BMW 7 Series за 2023–2024 от първия път са минали 82.6%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW 7 Series: не са издържали с 42% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „спирална пружина: счупена или пукната“ — при 1.54% от тестовете.
38,023 MOT проверки на 19,871 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 82.6% | ±0.4 п. п. (95%), n = 38,023 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.58× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 5.7% | n = 38,023 |
| Средна възраст при теста | 10.8 години | n = 38,023 |
| Медианен пробег при теста | 86,005 мили | n = 38,023 |
| Тествани превозни средства | 19,871 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW 7 Series
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Гуми | 5.4% | -18% |
| Окачване | 5.4% | -45% |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.3% | -65% |
| Спирачки | 3.2% | -59% |
| Видимост на водача към пътя | 2.6% | -48% |
| Шум, емисии и течове | 1.8% | -53% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.4% | -3% |
| Колела | 1.1% | +162% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.1% | -74% |
| Управление | 0.8% | -64% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.5% | +4% |
| Скоростомер и органи за управление | 0.0% | -27% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 1.54% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 1.44% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 1.42% |
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 1.33% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.29% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.24% |
| Контролна лампа за неизправност на SRS: лампата сигнализира за неизправност | Предпазни колани и въздушни възглавници | 1.09% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 1.04% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.01% |
| Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 0.92% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 13.67% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 8.51% |
| Болтове и втулки: болт или втулка е прекомерно износена | Окачване | 5.54% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 4.44% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 4.15% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,416 | 92.3% | -50% |
| 5-6 | 6,598 | 89.7% | -48% |
| 7-8 | 4,558 | 87.3% | -50% |
| 9-10 | 3,225 | 82.7% | -47% |
| 11-12 | 3,456 | 80.2% | -48% |
| 13-15 | 3,804 | 76.9% | -45% |
| 16+ | 9,619 | 72.1% | -33% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,027 | 90.9% | 0.73× |
| 2020 | 1,946 | 92.4% | 0.54× |
| 2019 | 3,463 | 92.1% | 0.49× |
| 2018 | 3,273 | 90.6% | 0.50× |
| 2017 | 3,420 | 88.7% | 0.54× |
| 2016 | 3,065 | 88.9% | 0.47× |
| 2015 | 1,488 | 84.7% | 0.56× |
| 2014 | 1,845 | 83.1% | 0.55× |
| 2013 | 1,526 | 80.9% | 0.56× |
| 2012 | 1,750 | 81.9% | 0.49× |
| 2011 | 1,757 | 79.5% | 0.53× |
| 2010 | 1,387 | 80.1% | 0.48× |
| 2009 | 1,061 | 78.1% | 0.52× |
| 2008 | 1,285 | 73.3% | 0.62× |
| 2007 | 1,205 | 73.8% | 0.59× |
| 2006 | 1,771 | 69.7% | 0.68× |
| 2005 | 1,042 | 70.3% | 0.66× |
| 2004 | 646 | 70.1% | 0.66× |
| 2003 | 608 | 72.9% | 0.60× |
| 2002 | 355 | 72.4% | 0.63× |
| 2001 | 664 | 73.8% | 0.59× |
| 2000 | 675 | 71.6% | 0.68× |
| 1999 | 558 | 72.9% | 0.69× |
| 1998 | 543 | 72.6% | 0.80× |
| 1997 | 450 | 72.9% | 0.85× |
| 1996 | 335 | 73.4% | 0.83× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Проверете конкретен 7 Series на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.