Rendimiento en el MOT
BMW 7 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 38,023 pruebas del MOT del BMW 7 Series en 2023–2024, el 82.6% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 7 Series: suspendieron un 42% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 1.54% de las pruebas.
38,023 pruebas MOT en 19,871 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 82.6% | ±0.4 p. p. (95%), n = 38,023 |
| Suspensos vs coches similares | 0.58× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.7% | n = 38,023 |
| Edad media en la prueba | 10.8 años | n = 38,023 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 86,005 millas | n = 38,023 |
| Vehículos probados | 19,871 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los BMW 7 Series
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5.4% | -18% |
| Suspensión | 5.4% | -45% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.3% | -65% |
| Frenos | 3.2% | -59% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.6% | -48% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -53% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.4% | -3% |
| Ruedas | 1.1% | +162% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.1% | -74% |
| Dirección | 0.8% | -64% |
| Matrículas y VIN | 0.5% | +4% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -27% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.54% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.44% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 1.42% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.33% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.29% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.24% |
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 1.09% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.04% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.01% |
| Estado: presenta un abultamiento, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 0.92% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 13.67% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 8.51% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 5.54% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.44% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 4.15% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 5,416 | 92.3% | -50% |
| 5-6 | 6,598 | 89.7% | -48% |
| 7-8 | 4,558 | 87.3% | -50% |
| 9-10 | 3,225 | 82.7% | -47% |
| 11-12 | 3,456 | 80.2% | -48% |
| 13-15 | 3,804 | 76.9% | -45% |
| 16+ | 9,619 | 72.1% | -33% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,027 | 90.9% | 0.73× |
| 2020 | 1,946 | 92.4% | 0.54× |
| 2019 | 3,463 | 92.1% | 0.49× |
| 2018 | 3,273 | 90.6% | 0.50× |
| 2017 | 3,420 | 88.7% | 0.54× |
| 2016 | 3,065 | 88.9% | 0.47× |
| 2015 | 1,488 | 84.7% | 0.56× |
| 2014 | 1,845 | 83.1% | 0.55× |
| 2013 | 1,526 | 80.9% | 0.56× |
| 2012 | 1,750 | 81.9% | 0.49× |
| 2011 | 1,757 | 79.5% | 0.53× |
| 2010 | 1,387 | 80.1% | 0.48× |
| 2009 | 1,061 | 78.1% | 0.52× |
| 2008 | 1,285 | 73.3% | 0.62× |
| 2007 | 1,205 | 73.8% | 0.59× |
| 2006 | 1,771 | 69.7% | 0.68× |
| 2005 | 1,042 | 70.3% | 0.66× |
| 2004 | 646 | 70.1% | 0.66× |
| 2003 | 608 | 72.9% | 0.60× |
| 2002 | 355 | 72.4% | 0.63× |
| 2001 | 664 | 73.8% | 0.59× |
| 2000 | 675 | 71.6% | 0.68× |
| 1999 | 558 | 72.9% | 0.69× |
| 1998 | 543 | 72.6% | 0.80× |
| 1997 | 450 | 72.9% | 0.85× |
| 1996 | 335 | 73.4% | 0.83× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.