Неуспехи на MOT по марка
Smart: неиздържали MOT по „Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване“
Автомобилите Smart не са издържали MOT по „Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване“ в 1.32% от 177,310 теста през 2023–2024 (2,342 теста) — 1.7 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.77% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 13 по честота при Smart.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Smart: тестове с неиздържан този елемент
- 1.32%
- 2,342 от 177,310 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.77%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.71×
- Анализ на 73 Auto · място #13 за Smart
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Smart е 1.06× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.61× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Smart, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „спирачки“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.72% от MOT тестовете.
Модели Smart и „Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване“
Smart Fortwo е засегнат най-много (2.09× съпоставими автомобили); Smart Forfour — най-малко (0.34×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Smart Fortwo | 105,250 | 1.92% | 2.09× |
| Smart Forfour | 48,547 | 0.16% | 0.34× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 11-12 години: 3.37% от тестовете на Smart срещу 0.92% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Smart: тестове | Smart | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 12,504 | 0.02% | 0.06% |
| 5-6 | 32,503 | 0.01% | 0.15% |
| 7-8 | 34,330 | 0.06% | 0.39% |
| 9-10 | 15,694 | 1.82% | 0.67% |
| 11-12 | 14,730 | 3.37% | 0.92% |
| 13-15 | 31,521 | 3.48% | 1.41% |
| 16+ | 34,183 | 1.27% | 1.46% |
Други MOT проблеми на Smart, които се открояват
- Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници · 2.22× сравними автомобили
- Миещи дюзи: подават недостатъчно течност · 1.52× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Smart националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Smart вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.