Неуспехи на MOT по марка
Smart: неиздържали MOT по „Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници“
Автомобилите Smart не са издържали MOT по „Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници“ в 1.74% от 177,310 теста през 2023–2024 (3,077 теста) — 2.2 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.78% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 8 по честота при Smart.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Smart: тестове с неиздържан този елемент
- 1.74%
- 3,077 от 177,310 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.78%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 2.22×
- Анализ на 73 Auto · място #8 за Smart
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Smart е 1.06× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 2.10× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Smart, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „шум, емисии и течове“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.53% от MOT тестовете.
Модели Smart и „Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници“
Smart Forfour е засегнат най-много (3.71× съпоставими автомобили); Smart Fortwo — най-малко (1.28×). Всеки изброен модел е над националния показател, така че тенденцията обхваща цялата гама. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Smart Forfour | 48,547 | 2.13% | 3.71× |
| Smart Fortwo | 105,250 | 1.31% | 1.28× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 7-8 години: 2.59% от тестовете на Smart срещу 0.45% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Smart: тестове | Smart | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 12,504 | 0.21% | 0.08% |
| 5-6 | 32,503 | 1.09% | 0.21% |
| 7-8 | 34,330 | 2.59% | 0.45% |
| 9-10 | 15,694 | 1.81% | 0.60% |
| 11-12 | 14,730 | 1.14% | 0.75% |
| 13-15 | 31,521 | 0.82% | 1.12% |
| 16+ | 34,183 | 3.21% | 1.73% |
Други MOT проблеми на Smart, които се открояват
- Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване · 1.71× сравними автомобили
- Миещи дюзи: подават недостатъчно течност · 1.52× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Smart националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Smart вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.