Rendimiento en el MOT
Alfa Romeo Giulietta diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 25,995 pruebas MOT del Alfa Romeo Giulietta de diésel en 2023–2024 (con una media de 9.8 años en la prueba y una mediana de 93,886 millas), 64.0% aprobaron a la primera, frente a 72.9% de 26,259 pruebas del Alfa Romeo Giulietta de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Alfa Romeo Giulietta de diésel: suspendieron un 11% más que coches comparables — 1.11× frente a 1.01× del Alfa Romeo Giulietta en conjunto.
25,995 pruebas MOT en 13,271 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.0% | ±0.6 p. p. (95%), n = 25,995 |
| Todos los Alfa Romeo Giulietta | 68.4% | n = 52,254 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Alfa Romeo Giulietta en conjunto 1.01× |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.8% | n = 25,995 |
| Edad media en la prueba | 9.8 años | n = 25,995 |
| Años de matriculación cubiertos | 2010–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Alfa Romeo Giulietta
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible).
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 26,259 | 8.9 años | 72.9% | -9% | 8.6% |
| Diésel | 25,995 | 9.8 años | 64.0% | +11% | 11.8% |
En qué se diferencian los Alfa Romeo Giulietta de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: Alfa Romeo Giulietta de diésel suspendió un 44% más que el Alfa Romeo Giulietta en conjunto, respecto a coches comparables (1.72× frente a 1.19×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Alfa Romeo Giulietta (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 14.2% (+13%) | 11.8% (-3%) |
| Suspensión | 13.3% (+17%) | 11.0% (+7%) |
| Neumáticos | 10.2% (+36%) | 9.0% (+27%) |
| Frenos | 7.0% (-10%) | 5.9% (-16%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 5.1% (+72%) | 3.7% (+19%) |
| Visión de la carretera del conductor | 5.1% (+12%) | 4.8% (+1%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.3% (-37%) | 2.1% (-37%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% (-13%) | 0.7% (-20%) |
| Ruedas | 0.5% (+3%) | 0.4% (-11%) |
| Dirección | 0.4% (-84%) | 0.3% (-85%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+1%) | 0.3% (Igual) |
Elementos de fallo más comunes del Alfa Romeo Giulietta diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.16% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 4.11% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.99% |
| Intermitentes laterales: no funcionan | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.85% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 3.01% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.5% (743) | 87.0% (1,356) |
| 5-6 | 77.5% (1,965) | 83.6% (3,350) |
| 7-8 | 70.8% (4,728) | 77.3% (6,425) |
| 9-10 | 64.6% (6,067) | 71.9% (6,307) |
| 11-12 | 58.0% (9,629) | 64.2% (6,408) |
| 13-15 | 55.7% (2,708) | 60.6% (2,077) |
Alfa Romeo Giulietta por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2010 Alfa Romeo Giulietta · 58.8%
- 2011 Alfa Romeo Giulietta · 58.6%
- 2012 Alfa Romeo Giulietta · 62.9%
- 2013 Alfa Romeo Giulietta · 66.4%
- 2014 Alfa Romeo Giulietta · 70.6%
- 2015 Alfa Romeo Giulietta · 73.4%
- 2016 Alfa Romeo Giulietta · 76.4%
- 2017 Alfa Romeo Giulietta · 81.3%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Alfa Romeo Giulietta diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.