Rendimiento en el MOT
2005 BMW 5 Series: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 10,364 pruebas MOT de BMW 5 Series matriculados en 2005, en 2023–2024 (con una media de 17.9 años en la prueba y una mediana de 156,346 millas), 66.1% aprobaron a la primera, 12.7 puntos porcentuales por debajo de el BMW 5 Series en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW 5 Series de 2005: suspendieron un 26% menos que coches comparables.
10,364 pruebas MOT en 5,912 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 66.1% | ±0.9 p. p. (95%), n = 10,364 |
| Todos los BMW 5 Series | 78.8% | n = 428,945 |
| Suspensos vs coches similares | 0.74× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 10.4% | n = 10,364 |
| Edad media en la prueba | 17.9 años | n = 10,364 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2005?
Los BMW 5 Series de 2005 se probaron con 17.9 años de media; todos los BMW 5 Series, con 10. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 12.7 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 10,022 BMW 5 Series probados con 18 años aprobaron a la primera en el 66.4% de los casos. Los coches de 2005 aprobaron 66.1%, 0.3 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros BMW 5 Series de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los BMW 5 Series de 2005
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 13.1% | -44% |
| Suspensión | 12.7% | -36% |
| Frenos | 10.7% | -34% |
| Neumáticos | 7.7% | Igual |
| Cinturones de seguridad y airbags | 6.7% | +71% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.7% | -37% |
| Dirección | 4.5% | -14% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.1% | -50% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.3% | -78% |
| Ruedas | 1.6% | +133% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | -20% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Testigo de avería del SRS: el testigo indica un fallo | Cinturones de seguridad y airbags | 6.00% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.45% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 3.32% |
| Pasadores y casquillos: pasador o casquillo excesivamente desgastado | Suspensión | 3.26% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.05% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.