Rendimiento en el MOT
Citroen C5 gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 15,370 pruebas MOT del Citroen C5 de gasolina en 2023–2024 (con una media de 4.5 años en la prueba y una mediana de 28,049 millas), 81.7% aprobaron a la primera, frente a 68.0% de 26,780 pruebas del Citroen C5 de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Citroen C5 de gasolina: suspendieron un 22% más que coches comparables — 1.22× frente a 1.09× del Citroen C5 en conjunto.
15,370 pruebas MOT en 7,829 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 81.7% | ±0.6 p. p. (95%), n = 15,370 |
| Todos los Citroen C5 | 73.2% | n = 42,756 |
| Suspensos vs coches similares | 1.22× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Citroen C5 en conjunto 1.09× |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.9% | n = 15,370 |
| Edad media en la prueba | 4.5 años | n = 15,370 |
| Años de matriculación cubiertos | 2001–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Gasolina frente a los demás combustibles de Citroen C5
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 5.5 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 26,780 | 10 años | 68.0% | +5% | 8.8% |
| Gasolina | 15,370 | 4.5 años | 81.7% | +22% | 5.9% |
En qué se diferencian los Citroen C5 de gasolina
- Luces, reflectores y sistema eléctrico: Citroen C5 de gasolina suspendió un 48% más que el Citroen C5 en conjunto, respecto a coches comparables (1.95× frente a 1.32×).
- Frenos: Citroen C5 de gasolina suspendió un 30% más que el Citroen C5 en conjunto, respecto a coches comparables (1.32× frente a 1.02×).
- Visión de la carretera del conductor: Citroen C5 de gasolina suspendió un 25% menos que el Citroen C5 en conjunto, respecto a coches comparables (0.61× frente a 0.82×).
| Zona | Gasolina (frente a similares) | Todos los Citroen C5 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.0% (+95%) | 12.4% (+32%) |
| Neumáticos | 5.7% (+19%) | 6.4% (+9%) |
| Frenos | 3.8% (+32%) | 6.3% (+2%) |
| Visión de la carretera del conductor | 2.1% (-39%) | 3.7% (-18%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.7% (+89%) | 5.1% (+63%) |
| Suspensión | 1.4% (-31%) | 6.4% (-14%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.9% (-8%) | 2.7% (+10%) |
Elementos de fallo más comunes del Citroen C5 gasolina
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.64% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.25% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 2.04% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 1.61% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.54% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 84.0% (10,836) | 84.3% (7,051) |
| 5-6 | 77.1% (1,062) | 79.3% (661) |
| 7-8 | — | 73.7% (615) |
| 9-10 | — | 67.4% (1,177) |
| 11-12 | — | 63.7% (2,380) |
| 13-15 | 62.1% (414) | 55.5% (8,255) |
| 16+ | 53.6% (802) | 55.9% (4,305) |
Citroen C5 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2008 Citroen C5 · 54.3%
- 2009 Citroen C5 · 55.8%
- 2010 Citroen C5 · 57.5%
- 2019 Citroen C5 · 82.6%
- 2020 Citroen C5 · 85.5%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Citroen C5 gasolina en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.